2.16集会 最高裁署名運動呼びか人 下山房雄さん(九大名誉教授)、芹澤寿良さん(高知短大名誉教授)

 🔴 下山房雄(国鉄闘争呼びかけ人•九州大学名誉教授)    私は皆さんとは違って、共産党•民青と呼ばれる潮流に属してる    しかし、この運動は誰でも参加すべき(できる)運動です。    それで、新社会党の伊藤誠(経済学者)さんにも参加して貰った。   &#12830…
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国鉄民営化で不当解雇されて27年 2月16日労働者集会 動労千葉 田中委員長提起

27年目の2月16日を迎えました。今日まで国鉄分割民営化に反対し、解雇撤回を求めて闘い続けることができたのは、多くの仲間が支えてくれたからです。心からお礼を申し上げます。国鉄闘争が今の時代と対決できているのは動労千葉の闘いだけではできなかったことです。全国の仲間の闘いと支援のおかげです。  去年の9月25日高裁判決…
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帰還強制のための竜田延伸絶対反対 動労水戸ストライキ

http://doromito.blog.shinobi.jp/ストライキビラ・号外ビラ/1・31ポケモントレイン運行反対ストビラ 私たち国鉄水戸動力車労働組合(動労水戸)はJRの労組です。私たちは2月1日・2日の「ポケモントレイン」いわき~広野間の運行に反対し、ストライキに立ち上がります。私たちは、以下の理由から、JRで働く…
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1・22動労総連合・強制出向無効確認訴訟第5回公判傍聴記012614

会社の居直りを許さず、偽装請負と労働者への不利益の実態を明らかにして外注化を粉砕するぞ! 強制出向無効確認訴訟第5回口頭弁論 1・11旗開きで今年の闘いの方針を明らかにした動労千葉は、動労水戸の労働者と共に、動労千葉を支援する会や国労共闘の労働者にも呼びかけて、今年最初の大きな闘いとしてこの裁判闘争と最高裁への署名提出行動を闘い…
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韓国鉄道労組民営化阻止ストライキの歴史的意義と民主労総ゼネスト 動労千葉田中委員長

民営化ー新自由主義攻撃との闘い  今日の集会は、胸を掻きむしられる思いで、とにかく行動に出たい、韓国民主労総や鉄道労組の仲間達が、必死になって民営化ー新自由主義攻撃と闘っている時に、僕らは何ができるのか、とい思いから今回の呼びかけを発しました。今日の集会と行動は、民主労総の民営化阻止のゼネスト支援と弾圧への抗議デモです。  …
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韓国鉄道労組情報

韓国鉄道労組情報 ①~③ 毎日労働ニュース ④ハンギョレ ①鉄道ストライキ拘束令状棄却相次いで... "無理な不法規制"の批判をかわすために 天安地裁 「予測できないストなのか判断」最高裁判例の引用 裁判所は、鉄道労組の幹部に対し、拘束令状を相次いで棄却し、鉄道公社·政府が無理に鉄道労組のストライキを…
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自治体窓口丸ごと外注化・10割非正規職化との闘いは待ったなし

戸籍・住民票を丸ごと代行 富士ゼロックス  接客や待ち時間改善 自治体費用2割減 2013.12.26日経新聞朝刊 富士ゼロックスは自治体が手掛ける戸籍や住民票の発行、登録などの業務を包括的に代行する事業に乗り出す。窓口での受け付けも含め、各種データの出入力から保管、証明書の交付など業務全体を自治体に代わって運営する。自治体…
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韓国鉄道 民営化の終着駅、鉄道産業のアウトソーシングと非正規職化

鉄道庁-鉄道公社-株式会社へと続く鉄道民営化の歴史 ユン・ジヨン記者 2013.12.17 16:31 2004年まで鉄道産業の労働者は鉄道庁に所属する公務員の身分だった。 だが2005年、政府の鉄道産業民営化政策で鉄道庁が鉄道公社と鉄道施設公団へと上下分離し、一緒に労働者たちの身分も公務員から公社職員に変わった。 …
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動労千葉 韓国の鉄道労組に連帯メッセージ

鉄道労組が鉄道民営化阻止のために12月9日からストライキに突入したことに、熱い連帯の挨拶を送ります。そして12月10日鉄道公社が臨時理事会でスソ発KTX運営会社の議決したことを弾劾します。 私たちは鉄道民営化が鉄道の安全を破壊し鉄道労働者にどんなひどい災難をもららすかを20数年にわたる民営化反対闘争をとおして身をもって体験してきま…
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外注化粉砕・1047名解雇撤回の1・22総行動に結集を!

 強制出向無効確認訴訟・最高裁署名提出行動  1月22日、動労千葉・出向命令無効確認訴訟と、「解雇撤回・JR復帰」最高裁署名の第1回提出行動が行われます。外注化を粉砕し国鉄1047名解雇撤回を勝ち取る闘いです。多くの皆さんの結集を心より呼びかけます。   反転攻勢にうってでる 外注化阻止裁…
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ブラック企業CTS(千葉鉄道サービス)で 不正行為疑惑が!!

 CTSが幕張事業所でJRから委託された清掃業務で不正行為を行っていた疑いが浮上している。  「やってもいない全般清掃が、完了したこととして報告されている」。出向させられている組合員から、ずっとこうした声があげられていた。動労千葉でも調査を続けたが疑惑は深まるばかりだった。もし事実なら重大な問題だ。やってもいない業務に対しJRからCT…
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戦争と治安弾圧、労働運動弾圧を狙う 「特定秘密保護法案」を許すな

衆議院強行採決弾劾 公務員は「適性検査」!思想・信条、経済状況、 家族や友人、交際相手も調査、監視対象に! http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2013_07_12/n7610.htm 「秘密」範囲は無制限に拡大  この法案でいう「特定秘密」の対象になる情報は「防衛」「外交」…
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「人手不足で」データ改ざん現場で横行…JR北

 JR北海道によるレールの計測データ改ざんは、函館保線管理室だけでなく、道内全域で行われていた。  22日の衆院国土交通委員会で、同社の野島誠社長は道内9の保線担当部署で改ざんが行われていたと答弁。委員会は4時間半にわたり、改ざん問題以外にも、乗務員のアルコール検査の義務化や労組間のあつれきなど質問は多岐にわたった。一方、複数の保…
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JR北海道改ざん、3つの謎 職場ぐるみ異常隠蔽の疑い

初日の特別保安監査を終え、JR北海道本社から出てきた国土交通省の職員ら(14日午後8時頃、JR北海道本社前で)  JR北海道の函館保線管理室によるレールの計測データ改ざん問題は、国土交通省の3回目の特別保安監査に発展した。  改ざんは最初の監査前日、異常を隠蔽する目的で組織的に行われた可能性が高い。このため、同省は異例の抜き…
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強制出向無効確認訴訟第4回口頭弁論傍聴記   別所 基明

  外注化による偽装請負と不利益の実態を  この裁判の最初の大きな争点は、外注化の実態(偽装請負など)を明らかにするため、何としても被告側から「業務委託契約書」(以下契約書と略)を提出させることだったことは記憶されていると思います。  被告側がこれを頑なに拒否し続けたため、原告側は前回の第3回公判(7/3)で契約書の開示を求める…
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分割・民営化と外注化で JR北海道“安全の崩壊 ”②

JR北海道“安全の崩壊 ”② 国鉄分割・民営化の 全面的な破産  JR北海道で「安全の全面的崩壊」とも言うべき事態がおきています。エンジンや配電盤が次々火を噴き、列車が炎上し、事故発生件数の多さは、「異常事態」を通り越していました。そこでJR北海道は急遽、10月ダイヤ改定で特急列車の運行本数を減らし、最高速度を20㌔落…
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匿名でJR北海道社員が内部暴露?現在は削除されました・・

はてな匿名ダイアリー ■JR北海道の沿革と概況 夏休み前から連日のようにJR北海道の事故がお茶の間をお騒がせしております これはひとえに、国鉄分割民営化により知識と技術の継承が途切れたからです 今から26年前、1987年に国鉄は分割民営化されました この時、社員を目一杯抱え込んで発足したため、JR各社は長らく新規採用をや…
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JR北海道、レール検査車も老朽化

JR北海道、レール検査車も老朽化 機関車に挟まれ、走行しながら線路の検査を行う軌道検測車(中央)(6月6日、北海道木古内町のJR江差線で)=鈴木毅彦撮影  JR北海道でレールの幅などに267の異常箇所が見つかった問題で、同社がレールの検査に使っている唯一の車両が、旧国鉄時代の1978年に製造されていたことが分かった。同型…
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JR北海道  現場が『直そう』と言っても、『うるさいやつ』と思われる。だから言わない

「補修しようと思っても…」 JR北海道、物言えぬ現場 現場の状況について、保線担当のベテラン社員は取材に「上司に物が言いにくい」と打ち明ける。1987年の国鉄分割・民営化の際、JRは北海道などの国鉄労働組合(国労)の組合員を中心に不採用とした。「逆らったと思われるのが嫌だから、何も言わないでおこうとなった。それが悪い意味で会社のD…
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団体用列車「ニューなのはな」など計6本の列車の緊急列車停止装置(EB装置)に不具合

6本の列車の緊急停止装置に不具合…JR東日本 2013年09月30日 | JR事故情報  JR東日本は30日、団体用列車「ニューなのはな」など計6本の列車の緊急列車停止装置(EB装置)に不具合が見つかったと発表した。  EB装置は、運転士がブレーキなどを1分間操作しないとブザーが鳴り、さらに5秒経過すると自動ブレーキがかかる。…
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JR北海道 レール異常放置97カ所 --分割・民営化と外注化の結果だ

9月19日のJR函館線で発生した脱線事故の後、レール幅が基準を超えるなどの異常が8路線97カ所で放置されていたことが明らかになり、新聞トップで報道されています。  「またか」では絶対に済ましてはならない問題です。もはや鉄道事業者として成り立たないところまで来ています「会社が悪い。外注化が問題」と批判していれば済む問題でもありません。こ…
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JR北海道 線路の安全管理が崩壊していた!!線路異常が検知されていても放置?理由は経費削減?

97カ所異常放置 大沼保線管理室、突出の23カ所 http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130924/dst13092407540002-n1.htm JR北海道の保線業務のほとんどは外注化され、検査はJR社員でも、それを修繕するのは下請け会社だ。 運行本数が多い札幌保線管理室(札幌市)な…
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JR北海道のレール幅異常放置 責任者「理由全く分からぬ」 合理化で疲弊の声も

(09/22 )  渡島管内七飯町のJR函館線大沼駅構内で起きた貨物列車脱線事故をめぐり、JR北海道は現場付近のレール幅が許容値を超えていたのに約1年間放置していたことが21日明らかになった。安全運行が使命の鉄道事業者にとって、その資格を問われる深刻な事態だが、なぜ放置されたのかなど基本的な事実の把握はできていない。2011年の石勝線…
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そもそも、なぜこういうことになるのだろう?出発点はあの日・・JR北海道 レールの異常97箇所放置って

出発点はあの日・・ http://www.asahi.com/national/update/0922/TKY201309220121.html?ref=com_top6 念ながらJR北海道は、経営陣を一掃して再起するしかないのではないのか? 春から連続して、これだけ不祥事が続けば、しかもレールの異常を1年間も放置・・あり得な…
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JR函館線脱線事故、レール補修せず1年近く放置

脱線地点レール幅広がる 安全委、整備記録と照合へ 北海道・七飯のJR貨物事故(09/21 12:22、09/21 14:32 更新)  【七飯】渡島管内七飯町のJR函館線大沼駅構内で19日起きたJR貨物の貨物列車脱線事故で、国土交通省運輸安全委員会の赤坂幸広鉄道事故調査官は21日午前、報道陣に対して「脱線が始まったとみられる地点の…
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8.21久留里線ワンマン化反対行動 動労千葉を支援する会・千葉と木更津

動労千葉を支援する会・千葉と木更津は、8月21日、久留里線ワンマン化反対のため、5か所を訪問し、お願いをしました。いった所は、君津市の小櫃小学校と小櫃中学校、県立君津青葉高校、千葉県教組君津支部、木更津市役所職員組合です。   はじめに、小櫃小学校では、教頭先生と話しました。37センチの段差のこと、狭いホームのあるところ、…
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解雇撤回の文字がとれない限りは闘い続けていきたい

動労千葉争議団長・高石さん 25日に判決が出ることになっていますが、高裁では「まだこんな闘争をやっていたのか」ということをいきなり裁判官が言う、こんなことを僕は絶対に許せません。こういう裁判官が出す判決だということでそんなに期待は出来ないと思います。だけども僕らは解雇撤回の文字がとれない限りは闘い続けていきたいと思います。今後…
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必ず組織拡大を実現して勝利します 9/15集会

動労千葉幕張支部・山田護支部長 JR当局は10月1日、計画業務を外注化しようとしています。絶対阻止しなければなりません。9月12日から勤務明けの者に対して計画業務外注化に伴う出向の事前通知を強行しています。断固拒否して闘っています。 幕張車両センターでの今回の外注化提案では、7名が千葉鉄道サービス(CTS)に強制出向になります。…
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今だからこそ闘う  伊藤晃(全国運動呼びかけ人)

鉄建公団訴訟の控訴審が始まるときに、裁判長が「まだやってるんですか」とわれわれに聞いたという話がありました。私たちは「そうだ、まだやっている」と答えました。彼らは言うでしょう、「もう終わったことじゃないか」と。私たちは「違う、われわれは問題のまっただ中にいる」と答えます。 国鉄分割・民営化というのは皆さんご承知のようにその…
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国鉄1047名解雇撤回! 9・15総決起集会!1100人の結集で大成功!

動労千葉委員長・田中康宏 分割・民営化に決着つける 今日の集会をここで催した理由はただひとつです。1047名解雇撤回裁判に勝利することです。これまで東京高裁に向けた署名運動を展開してきました。本日で署名は4万筆を超えました。本当に全国の取り組みありがとうございました。 国鉄労働者だけではなくて、日本のす…
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スペイン高速列車事故から1カ月…安全対策の不備が焦点に

スペイン高速列車事故から1カ月…安全対策の不備が焦点に 2013年8月26日(月) 09時37分 世界に衝撃を与えたスペインの高速列車脱線事故から1カ月。運転士によるスピードオーバーが大きな要因とみられているが、なぜ自動減速できるシステムが現場になかったのか、過去に起きた事故の教訓は生かされなかったのか…。安全対策の不備と今後の…
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9・25判決を迎え撃とう 動労千葉委員長 田中康宏

 労働者の闘い方いかんによって大きな可能性が開ける時代が始まっていることは間違いありません。動労千葉も本気になってこの時代に挑みかかっていきたいと思っています。  そのためにも今の時代を真正面から見据えなければいけない。今、目の前で始まっていることは、国鉄分割・民営化以来の新自由主義政策の矛盾の爆発的噴出なんだと思います。  例えば…
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JR北海道 線路の安全管理が崩壊していた!!

八雲・貨物列車脱線事故 3年前も線路の砂利大量流出 函館開建、JR北海道、町、抜本策取らず(08/19 06:00)  渡島管内八雲町のJR函館線でJR貨物の貨物列車が17日に脱線した事故で、付近の熱田川は3年前にも台風で氾濫、ほぼ同じ場所で線路の砂利が大量に流されていたことが18日分かった。JR北海道や開発局函館開発建設部、町はこの…
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分割・民営化と外注化で JR北海道“安全の崩壊”

今年だけで7件の重大事故    この間のJR北海道での事故は異常を通り越している。エンジンや配電盤が次々と火を噴き、ATSの部品まで燃損している。  特に特急北斗14号が床上から出火し、200人が車外に避難した7月6日の事故は、2011年の石勝線トンネル内特急炎上事故に匹敵する重大事故だ。走行中にエンジンが爆発し10㌢の穴が空いて…
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8.6ヒロシマ大行動 田中委員長の提起

昨日今日の行動が、この腐り果てた社会を吹き飛ばしていく新しい出発点になるだろうと私は思います。 今この時代に必要なことは、腹の底からの怒りの声ではないかと思います。 今日の号外の新聞を見ました。これによると、祈念式典に参加した安倍首相は、何と「原発再稼働の道筋」について語ったそうです。どうしてこの広島でこんなことが語れるんで…
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JR北海道:原因は配電盤ねじ緩み…スーパーおおぞら出火

JR北海道:原因は配電盤ねじ緩み…スーパーおおぞら出火 毎日新聞 2013年08月09日 22時50分(最終更新 08月10日 00時55分)  北海道北広島市のJR千歳線で7月15日、特急スーパーおおぞら3号(8両編成)の配電盤から出火した事故で、JR北海道は9日、原因は配電盤のスイッチにある端子をつなぐねじの緩みだったと…
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7.29三里塚・市東さんの農地裁判反動判決弾劾 仮執行宣言を粉砕!s

◆市東孝雄さん  みなさまのおかげで、仮執行はつけ られなかった。しかし、反動判決であ ることは間違いない。  今日のところは、 まぁちょっと気持ちも落ち着いたかな と思いますが、明日からまた新たな闘 いとして頑張ります。 判決は、耕す者の権利を奪う暴挙で あると怒りをもって受け止めています。 絶対に認められず、控訴し闘うことを ま…
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