照沼君・羽部君に続き青年労働者が加入 水郡線営業所 主任運転士 會澤憲一君が動労水戸へ!

「先輩として羽部に続く」重大な決意込め加入 昨年末12月25日、會澤憲一君(39歳)が動労水戸への加入届と東労組への脱退届に署名しました。 長く在籍した組合と決別し動労水戸に入ることはとても大変な決断です。照沼君も、羽部君もとても迷いました。でも一旦加入届けを書いたら、みんなとても晴れやかな顔になります。會澤君もそう…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

2915年 動労千葉旗開き 年頭のあいさつ 田中康宏委員長

 みなさん明けましておめでとうございます。  本当に困難な職場の中で、職場で奮闘されている組合員の皆さん。そして、長い間動労千葉の闘いを支援してくださった、来賓や支援する会の皆さん、本当にありがとうございます。  わたしはこの2015年の年頭を、少し身の引き締まる思いで迎えました。ちまたはインフルエンザが大流行で、J…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

再びリーマン・ショックが起これば、国民が年金を手にすることはできなくなる

安倍政治を問う〈8〉:見せ掛けの経済政策 経済評論家・内橋克人さん 2014.12.08 12:00:00 【神奈川新聞】  「この道しかない」。この国のトップは今、全国各地で声を張り上げる。長く続くデフレから脱却するためには、自らの名前を冠した経済政策しかないのだと。だが鎌倉に住む経済評論家から言わせれば、「国民をなめている」…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

希望連帯ケーブル放送非正規支に連帯しMBKパートナーズ日本支社に抗議行動

11月18日(火)、希望連帯ケーブル放送非正規支部の要請に基づき、韓国、日本、香港で同時にMBK Partnersに対する抗議行動を展開しました。 MBK Partnersは配下のC&M(ケーブル放送)の売却を有利に行うために、C&Mで働く非正規労働者109人の解雇を強行しました。 C&M労組は正規・非正規労働者が一体となってこ…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

警視庁公安による 不当家宅捜索を弾劾する! 

労働組合への弾圧許すな!  11月10日、警視庁公安部公安第一課は、11・2全国労働者総決起集会後のデモ行進において「公務執行妨害」で3名の学生を不当逮捕し、それを口実にして、集会のよびかけ団体であった動労千葉に対する不当な家宅捜索を強行してきた。しかも、本部役員が韓国・ 民主労総労働者大会出席のため訪韓の最中を狙ってやって来たの…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

各界の人士や団体代表noお祝いの言葉 動労千葉結成35周年を祝う会

動労千葉弁護団の葉山岳夫弁護士 1979年3月30日動労千葉の結成は日本階級闘争において画期的事件です。1978年動労津山全国大会での動労千葉地本組合員に対する動労本部のリンチ、暴行・障害事件や、三里塚芝山連合空港反対同盟との労農連帯をやめさせようとする統制処分攻撃を断固跳ね返し、本部と決別した大決断でした。その後、体制内労働…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

この団結は 絶対に崩れない  動労千葉結成35周年を祝う会

動労千葉結成35周年を祝う会 田中委員長あいさつ 結成35周年祝う会に多くの人が集まってくれてありがとうございます。 結成当時のことを昨日のことのように覚えています。  動労本部が本部臨時定期委員会を開催し、当時の千葉地本執行部に対して統制処分をかけました。千葉では臨時大会を開催し、統制処分が決定されたので臨時大会を結成…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

外注化と首切りに手を貸した東労組

外注化・契約社員・ライフは 三位一体の攻撃  駅丸ごとの外注化攻撃がどんどん広がっている。JR直轄の駅では「契約社員」として採用されたグリーンスタッフの仲間たちが、毎年大量に使い捨てられている。そして、簡単には委託できない駅輸送職には、「ライフサイクル」で、運転士から強制的なタライ回しが行…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

国鉄分割・民営化の全面破綻と国鉄ーJR労働運動の激変

国労大会で委員長、書記長辞任   国鉄分割・民営化の全面破綻が始まっている。それがJRー国鉄労働運動をめぐる情勢も激変させいる。JRー国鉄労働運動に関係するすべての党派が最後的崩壊を始めています。  7月31日に開かれた国労全国大会は、国労の自己解体に向けて最後の留め金を外す大会になった。職場でおろした運動方針原案を自ら修正し…
トラックバック:1
コメント:0

続きを読むread more

投 稿 ・・・現場の安全を守るのは

セウォル号沈没事故 労働運動を解体して新自由主義が推し進めてきたものは、非正規職化と民営化・外注化です。 これらが行きつく先が、韓国のセウォル号の沈没事故です。事故を起こした上に、船内にまだたくさん乗客が残っていたのに船長は先に下船しました。想像を絶することが現実に起きるのです。非正規職化、外注化で労働者をないがしろにし、労働現…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

崩壊するJR体制 JR全社が事故激発の状態に 事故率は私鉄の11倍を超える

 安全を極限まで解体したJR  国鉄分割・民営化は完全に破産  JRの安全は北海道のみならず全社で危機的状態に入っている。107人の死者を出した05年の尼崎事故のような大事故が、いつ起きてもおかしくない状態だ。 営業許されぬ危機的な水準  2012年度の鉄道事故の統計を国土交通省が公表した。その内容は背筋が凍るほ…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

改憲を阻んできた国鉄闘争 今こそ労働運動を時代の最前線に

集団的自衛権 改憲を阻んできた国鉄闘争 今こそ労働運動を時代の最前線に  「行政改革でお座敷を大掃除して床の間に立派な憲法を安置する」――国鉄分割・民営化に際し、時の首相・中曽根は、その目的が労組解体と改憲にあることを公言しました。新自由主義の出発点となった歴史を画す大反動に労働運動は対決できず後退を重ねてきました。  その…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

日本の労働組合はかつて、産業報告会となって戦争に協力しました。私たちは2度とこの道は歩みません。

8.17反戦集会での動労千葉田中委員長の発言 労働組合が戦争に加担した歴史 私たちは7月1日(集団的自衛権の閣議決定)、歴史の大きな分岐点に立ちました。日本の労働組合はかつて、産業報告会となって戦争に協力しました。私たちは2度とこの道は歩みません。彼らが戦争をするために労働組合の力をそぎ、労働組合を破壊しようとするなら、…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

民主労総―戦争・原発・首切りの安倍をともに倒そう!8・17集会

韓国・民主労総ソウル地域本部 統一委員長 チョヨンナンさん 動労千葉、動労水戸組合員の皆さん! この場に招待して下さったことに感謝し、お会いできて嬉しく思います。 私は大韓民国の全国民主労働組合総連盟ソウル本部統一委員長チョヨンナンです。 民主労総は労働者の権益向上だけでなく、戦争と核兵器の脅威に立ち向かって恒久的な世界…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

すき家   バイト反乱で店舗閉鎖  全国で250店以上 日刊動労千葉

  地獄の「ワンオペ」  牛丼チェーン「すき家」で3月から過酷な勤務が原因で、労働者の大量退職を引き起こし、全国で少なくとも250店舗が閉店している。  「関西の某店舗だけど3月15日に3人同時に辞めることにした」「みんな辞めるなら俺も辞めたい。ヘルプ来なくなったら、ますます死ぬな」「一気に離脱者が出ればゼンショー(すき家)も…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

命より金儲け エキナカ保育所

JR東日本は2001年の「ニューフロンティア21」以来、鉄道会社としてのあり方を転換させてきた。「株主価値重視経営」の名のもとに、駅ナカビジネスやスイカなど金融事業を収益の中心に位置づける一方、鉄道事業は第3番目に位置付けられてきた。その結果、金儲けにならない鉄道の保守部門は外注化を軸に嵐のような合理化で鉄道会社の最大の使命…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

韓国セウォル号沈没事故が突きつけているのはなにか?

「殺人者は船長ではなく新自由主義だ!」  4月16日の韓国セウォル号沈没事故で高校生、教員ら300人近くの乗客、乗員が殺された。そして韓国では深い悲しみとともに、パククネ政権への抑えがたい怒りが爆発寸前だ。  5月10日、多くの高校生が殺された高校のある安山市を、2万人のキャンドルが埋め尽くした。そして17日にはソウル都…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

解雇撤回10万筆署名を達成して6・8を国鉄闘争の新たな出発点に

 5月7日、国鉄闘争全国運動の呼びかけ人会議を開催した。 動労千葉 田中康宏委員長の提起を紹介する。  この間の闘いの報告などをさせていただきたいと思います。  今日の呼びかけ人会議では、6月8日に国鉄闘争全国運動の集会が開かれますが、これが新しい国鉄闘争の出発点のような形にできないかと思っています。  ご案内のとおり、…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

これでは安全が崩壊する! CTSにストライキ通告

運転保安を解体する「促成栽培」 採用から1年、交番検査半年で仕業検査ができるのか? 千葉鉄道サービスは、4月1日、昨年度採用したプロパー労働者19名の内14名を幕張事業所、京葉事象所、津田沼事業所に配属した。残る5名については、5月から各事業所に配属するとしている。  こうした中、CTSは、4月7日以降、プロパー労働者…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

非正規職雇用形態がセウォル号沈没大惨事へ (チャムセサンの論評記事)

不安な大韓民国、生命に直結する業務に「非正規職」が溢れ 災難救助隊、鉄道保守、操縦士も非正規職…安全脆弱構造を生産ユンジヨン記者2014.04.23 セウォル号沈没と共に韓国政府の「安全イデオロギー」もその煽りで海の底に沈没してしまった。今回の事件を契機に政府の不実な災難管理システム、事件隠蔽疑惑、不十分な対策など…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

セウォル号惨事に関する民主労総の声明

【論評】 責任を知らない人たちに根本的診断をまかせることができるか 生還に対する切なる願いのために言葉さえ慎重になる。しかし政府の無能で無責任な対処と不道徳な船会社の行動、さらに惨憺さを共感することを知らない警察、行政高位官たちと与党議員たちの物差し、責任者厳罰を指示しながらもいざ本人は道義的責任に伴う一言の謝罪さえも無い大統領…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

セウォル号沈没に関する【ハンギョレの社説】非正規職船長に安全訓練も皆無だったというのだから

【社説】非正規職船長に安全訓練も皆無だったというのだから 2014.04.21 ハンギョレ セウォル号惨事は初動対応さえ迅速に行われたら避けることができた。被害がこんなにも大きくなったのは何の退避措置や案内も無く乗客を放り出しておいたまま自分たちだけ逃げた船長と乗務員たちのせいであるところが大きい。捜査当局が乗客保護義務を投…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

セウォル号の沈没事故 新自由主義の規制緩和。非正規職化がもたらした事故

韓国セウォル号の沈没事故、この船には正社員が1人も居ない事が判明 なんと船長も1年契約 ■安全教育費、売上の0.002%  清海鎮海運は昨年、安全面を含む船員教育費用として、54万1000ウォンを支出した。売上高320億ウォン(約31億6000万円)のわずか0.0017%にすぎない。対象社員は130人。1人当た…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

CTSは労災を認めろ!

3・20労災申請・CTS本社前抗議行動 “仕事中に亡くなった。当然労災は認定されると思っていたのに…”  3月20日、昨年8月に成田空港駅での勤務中に亡くなった金子さんの労災申請行動と、CTS本社前での抗議行動を行った。雨の中、金子さんのお連れ合い、金子さんと同じ成田空港駅で働く永田行雄さん(千葉転支部)…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

運転保安を解体する「促成栽培」 採用から1年、交番検査半年で仕業検査ができるのか?

運転保安を解体する「促成栽培」 採用から1年、交番検査半年で仕業検査ができるのか?  千葉鉄道サービスは、4月1日、昨年度採用したプロパー労働者19名の内14名を幕張事業所、京葉事象所、津田沼事業所に配属した。残る5名については、5月から各事業所に配属するとしている。  こうした中、CTSは、4月7日以降、プロパー労働…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

こんなデタラメが許せるか! 病気の労働者に「辞めろ」と所長が暴言! 

こんなデタラメが許せるか! 病気の労働者に「辞めろ」と所長が暴言! CTS幕張事業所 JR千葉鉄道サービス(CTS)幕張事業所の行方富士夫所長への怒りが職場で渦巻いている。  CTS幕張事業所で行っている清掃業務については、大別して、通常の日勤勤務による昼間帯での作業の他、18時頃に出勤して夜中の2時半頃に終了する夜勤…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

京浜東北線脱線転覆事故 同じ事態が日常化!

外注化粉砕は仲間と乗客の命を守る闘いだ 外注化で安全崩壊  今年2月の京浜東北線川崎駅での脱線転覆事故は、外注化がどれほど安全を崩壊させるかを衝撃的に示した。  外注化によって、基本中の基本である指揮命令系統や、安全を守る仕組みが破壊された。その結果の事故だ。今回はたまたま乗客の乗っていない回送列車で、乗務…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

JR北海道 「このままでは取り返しのつかない事故が起こるのではないか」  毎日新聞 

記者の目:JR北海道、トップ交代=遠藤修平(北海道報道部) 毎日新聞 2014年04月01日 東京朝刊  ◇新幹線より日々の安全  レール検査記録の改ざんが、刑事事件にまで発展したJR北海道。社長と会長が更迭され、1日からJR東日本主導で新体制がスタートする。しかし、トップの交代だけでは、この会社の宿痾(しゅくあ)とも…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

乗客が乗っていたら、まさに第二の尼崎事故だったのだ--京浜東北線脱線転覆事故の本質

鉄道を外注化してはならない! 京浜東北線脱線転覆事故の本質 外注化・規制緩和の必然的結果  このままでは再びとり返しのつかない事故が起こる。「JR崩壊」と呼ばれる北海道の現実は、決して北海道だけの問題ではない。そのことを衝撃的に示したのが京浜東北線・川崎駅構内で起きた脱線転覆事故だ。 JRの監督責任をはじめ、工事管…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

えっ! 5 時間以上も列車が来ない!?久留里~上総亀山間の生活は見捨てられるのか!

3本の列車に車掌が戻ったのに…   これまで私たちは久留里線の乗務員だけでの運転(ワンマン運転)中止を求めてきました。 地域の皆さんのご協力のおかげで、この3月ダイヤ改正で3本の列車を運転士と車掌での運転(ツーマン運転)に戻すことができました。  しかし、今回のダイヤ改正では久留里~上総亀山間の列車3往復が減らされる計画とな…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

2.23京浜東北線脱線転覆事故  外注化がひきおこした事故だ

すべて丸投げ外注化の結果  2月23日、JR川崎線付近で京浜東北線の回送電車が工事用車両と衝突し、脱線・転覆した。マスコミでは、工事担当者が「線路閉鎖」措置前に工事用車両をのせる時間を間違えたことが原因だと報道されている。  しかし、本当の原因は鉄道保守部門の全面外注化だ。JRは、作業内容が書かれた「保安打合せ票」をFA…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

JR東日本の非道!!長浦約25億1300万円の袖ヶ浦市から出させ高齢者や障害者が不便になるとは!!

「みどりの窓口」閉鎖に反発 地元住民と袖ケ浦市、存続要望へ JR長浦駅 2014年02月22日 09:09  JR東日本が、JR長浦駅(袖ケ浦市)の総合乗車券売所「みどりの窓口」を、23日の新駅舎の利用開始に合わせて閉鎖することとなり、地元住民らが20日、木更津市内で記者会見して窓口の存続を訴えた。バリアフリー化を目的に駅舎…
トラックバック:0
コメント:1

続きを読むread more

2・16国鉄闘争全国運動活動者交流会報告

最高裁10万人署名を推進し、全国の職場・地域に闘う労働運動の拠点とネットワークを構築しよう!国鉄闘争全国運動の新たな闘いを創りだし、組織拡大を実現しよう! 大雪で交通機関などに様々な影響が出た2月16日午前10時、全国から国鉄闘争全国運動(以下、全国運動)、動労千葉を支援する会(以下、支援する会)、共に闘う国労の会などの労働者…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

JR北海道、検査記録改ざん国鉄 民営化で、保線担当者も多くが不採用 その禍根は27年経ても・・

記者の目:JR北海道、検査記録改ざん=松谷譲二(東京社会部) 毎日新聞 2014年02月21日 東京朝刊  ◇改善へ、手綱握るのは国  JR北海道のレール検査記録改ざん問題で、国土交通省と運輸安全委員会が、容疑者を特定しないまま同社社員を鉄道事業法違反と同委員会設置法違反の疑いで北海道警に刑事告発した。4カ月にわた…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more