学校統廃合反対を闘っています 婦人民主クラブ新聞より

広島・安芸太田町から◇ ◆ ◇ ◆ 学校統廃合反対を闘っています ◇ ◆ ◇ ◆ 行政訴訟に踏み切りました  私たち、広島県安芸太田町の婦民のメンバーは一昨年から当町の一方的、強権的な学校統廃合に反対運動を続けています。安芸太田町は人口が減少の一途をたどり若者子どもは極端に少なくなっています。そのような状況の中でほとんどの住民…
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新春インタビュー  動労千葉・田中委員長に聞く 組織拡大に全力を!

組織拡大への勝負の年 ― あけましておめでとうございます。新たな年の抱負や課題についてお聞きします。 田中 つきつめて言えば「この1年、組織拡大の一点にかけて闘いぬこう」と決意しています。それを組合員にも訴え、私もその先頭に立ちたい。昨年1年間、全力を尽くして情勢に立ち向かい、大きな飛躍を実現したからこそそう言い切ることがで…
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民主労総の闘いから学ぶ-韓国の労働運動の歴史

                 合同・一般労働組合全国協議会事務局長 小泉義秀 はじめに  韓国の民主労総は11・14大闘争を爆発させ、さらに12・5にそれを上回るゼネストと大闘争を準備している。世界で民主労総のようにゼネストで闘っている労働組合はない。11・14集会でハンサンギュン委員長は次のように述べた。 「第1には45年が…
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10・31千葉運転区廃止反対抗議行動を展開

千葉運転区廃止絶対反対! ストライキと門前抗議行動を闘う 11月1日の千葉運転区廃止・千葉運輸区新設の攻撃に対して千葉運転区では指名ストに入り、門前での抗議行動を展開した。門前には各支部代表と共に、11月労働者集会に参加した韓国・民主労総の訪日団とドイツ・トルコの労働者も合流した。 抗議行動は、山口執行委員の開会あ…
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京葉でんしゃまつりで無理やり年休強要!! CTSは謝罪し年休を返せ!!

会社都合休業の年休振り替えは違法 「年休を取らないのか? 仕事がないぞ。みんな休むぞ」  京葉車両センターで11月7日に行われた「わくわく京葉でんしゃまつり」に関連してJR千葉鉄道サービス(CTS)京葉事業所の労働者の多くは、当日は休みになると説明されていました。 しかし実際の11月の勤務シフトは出勤となっていました。とこ…
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労働組合とは?国鉄労働者30万人のうち10万人が民営化でリストラされる、その時、労働どうする?

国鉄30万人、その鉄道労働者が、民営化で10万人の労働者が首を切られ、働く場を奪われる。史上空前リストラだ。  3人の労働者の前で3つの椅子があった。しかし民営化では2つの椅子しか用意されていない。その時、多くの労働者は「ふざけるな!」と怒るだろう。怒った!、一方恐怖した!「俺の椅子は用意されているのか・・」  職場は徹底的な労働組…
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ATACS導入狙うJR 安全犠牲に設備コスト削減進める

 JRは3・11東日本大震災で一部不通になっていた仙石線の復旧に伴い、ATACSの使用を開始しました。さらに、17年秋に埼京線へ導入することも検討されています。  このATACSは、設備コストを削減し、更なる過密ダイヤを実現するために、安全を破壊するものです。 「1閉塞1列車」の原則を破壊  これまでJRは「閉塞方式」と呼…
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JR東日本 非正規増加率20位  過去最高益の4630億円 来年3月期の営業利益予

JR東日本が10月28日に発表した2015年9月中間連結決算は、売上高・営業利益・最終利益のすべてが過去最高を更新しました。  来年3月期の連結営業利益予想は前期比8%増の4630億円と、1993年3月期以来23年ぶりに最高益を塗り替える見通しです。  〝好調〟の理由とされる北陸新幹線は、国や自治体などが建設費を負担し、JR東日本は…
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KTX元乗務員10年の闘い…「残ったのは借金だけだが諦めない」

KTX元乗務員10年の闘い…「残ったのは借金だけだが諦めない」 2015.07.28 09:04 http://japan.hani.co.kr/arti/politics/21465.html  2010年母親に抱かれて1審勝訴の喜びをともにした8カ月の赤ん坊は、6歳の子供になって母親の脇に立った。 22日、ソウル龍山区のソ…
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職場闘争について 中野 洋 「俺たちは鉄路に生きる2」 より

◎職場闘争は職場支配権をめぐる闘いであり、激しい党派闘争である その上で、この一〇年間の闘いの中で、重要だと考えたことをいくつか挙げます。 まず、職場闘争というのは本質的に職場支配権をめぐる闘いだということです。職場支配を組合側が獲得する闘争である。したがって非常に大変な党派闘争であるということです。党派闘争というの…
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闘いはこれからだ! 新たな解雇撤回闘争を宣言 上告棄却弾劾!8・23報告・決起集会

日本労働運動史に残る闘い 8月23日、「上告棄却弾劾!報告・決起集会」が動労千葉と国鉄闘争全国運動の呼びかけで開催され、新たな闘いへの突入を宣言した。 開会挨拶を支援する会事務局長の山本弘行さんが行い、主催者として挨拶した全国運動呼びかけ人の伊藤晃さんは「10万筆署名の力を100万、1千万に広 げ、労働者の力、希望、誇りに立…
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戦争法案阻止!安倍政権打倒! 12万人が国会包囲 全国300カ所以上でも集会とデモ

8月30日、「戦争法案廃案!安倍政権退陣!国会10万人・全国100万人大行動」が行われ、国会周辺は12万人が結集し、全国300カ所以上で集会デモが行われた。 国会正門前では歩道には人が溢れ、警察のバリケードは決壊。警察車両も撤退し、4車線の車道はあっという間に人が覆い尽くした。 国会周辺だけではない。日比谷公園や霞ヶ…
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関西生コン支部の武委員長 大義のある闘いは必ず広がり勝利する

大義のある闘いは必ず広がり勝利する 全日本建設運輸連帯労働組合関西地区生コン支部 執行委員長  武 建一 本年6月30日の最高裁による上告棄却について、この反動判決を断固糾弾します。  高等裁判所は、不当労働行為と認定しながら解雇撤回を拒否したことについては論理的整合性などまったくなく、国家的不当労働行為を隠いんぺい蔽…
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しかし、この大陰謀に共産党も全労連も、そして全労協などの総ての勢力が沈黙している。何故なのか? 

改憲・戦争を阻んできた国鉄闘争!本領発揮の時! 連合の大再編―改憲勢力化を許すな!   最高裁上告棄却弾劾!8・23報告・決起集会 8月23日(日)13時半 星陵会館ホール 主催 動労千葉/国鉄闘争全国運動 〈官公労をもう一度つぶして連合を分裂させよ〉 櫻井よしこ  戦争と労働組合再編 日本の労…
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動労千葉声明 戦争法案、衆院強行採決弾劾 戦争とめよう!安倍政権倒せ!

戦争法案、衆院強行採決弾劾! 戦争とめよう!安倍政権倒せ! 戦後70年という節目の年である今年、私たちは重大な歴史の岐路に立っている。 7月16日、戦争法案が衆院で強行採決された。15日の特別委員会での強行採決に続く暴挙である。絶対に許すことはできない。  10万人が国会を包囲した!  15日には、国会をとりまく人…
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JR採用差別事件の上告棄却を弾劾する!

闘いはこれからだ 日刊動労千葉,第:7933号 2015年7月3日 (1) 6月30日、最高裁第三小法廷・大谷裁判長は、JR採用差別事件について、組合側、鉄道運輸機構側双方の上告を棄却し、上告審として受理しないとの決定を下した(7月2日送達)。 高裁・難波判決から1年9ヵ月を費やして出された決定に書かれた「理由」はわずか7行。「…
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3年でクビ? 派遣法を変え、「3年で首切り自由」を認める法改悪を進める安倍総理。次の狙いは「残業代ゼ

3年でクビ? 派遣法を変え、「3年で首切り自由」を認める法改悪を進める安倍総理。次の狙いは「残業代ゼロ」法、解雇の金銭解決…公開講座の案内 2015年6月23日 3年でクビ? 派遣法を変え、「3年で首切り自由」を認める法改悪を進める安倍総理。次の狙いは「残業代ゼロ」法、解雇の金銭解決…、労働法制の全面改悪。正社員はなくなり、すべ…
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JR北海道、利用者の少ない路線の廃止を含めた見直し

北海道、ローカル線切り捨て「聖域のない検討」 「安全重視へ聖域なし」 JR北海道再生会議 路線廃止含む提言書 2015-06-24 http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0149349.html 「安全重視へ聖域なし」 JR北海道再生会議 路線廃止含む提言書 …
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TSのプロパー、パート含め100名が「転籍」!定期昇給は5年毎,賃金が低くなる

「転籍」攻撃絶対反対! 外注化粉砕で闘いぬこう! 日刊動労千葉, CTS | 第:7928号 2015年6月24日 CTSのプロパー、パート含め100名が「転籍」! CTS―退職条件の説明もせず JR千葉支社は、現在、千葉鉄道サービスに委託している駅業務について、7月1日から、東日本ステーションサービス(JESS)…
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「3年でクビ」「一生派遣」の派遣法改悪案衆院採決を弾劾する!

7・5戦争法阻止大集会へ 「3年でクビ」「一生派遣」の労働者派遣法改悪案が、6月19日に衆議院で強行採決され、参議院に送付された。さらに安倍政権は、6月24日までの今国会の会期を、9月27日までの95日間に延長し、なにがなんでも安保関連法案=戦争法案を成立させ、さらに派遣法改悪と労働基準法改悪案=「残業代ゼロ法」案を成立させる構え…
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JR北海道 下請け青年労働者が殺された 

電柱点検中に感電死か 小樽・朝里で25歳作業員 06/24 14:00、06/24 17:50  【小樽】24日午前2時半ごろ、JR函館線の朝里駅から札幌方向に約2キロの小樽市朝里4で、線路脇にある鉄製電柱の点検作業をしていた札幌市東区本町2の3、会社員深瀬翔平さん(25)が、意識がない状態で高さ6メートルの電柱から命綱でぶら下がっ…
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京浜東北線 鶴見・新子安 工事用看板に電車衝突 業務の外注化こそが事故の原因

「線路閉鎖を示す看板が閉鎖されていない線路内に置かれ、それに終電が衝突」・・看板でなく工事用車両だったらどうなるのか! 昨年2月23日の川崎駅構内事故が大惨事として再現されていたであろうことは、想像に難くありません。
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労働条件破壊する転籍 外注化とグループ再編の意味すること

JR東日本は、JR千葉鉄道サービス(CTS)などの駅業務をJR東日本ステーションサービス(JESS)へと集約を進めています。  グループ事業再編に伴い、現在、鉄道サービス社員として駅業務を行っている労働者は〝転籍〟に直面しています。  転籍は、いま在籍している会社との雇用契約を解消して、新たに別の会社とで雇用契約を締結することに…
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安全が最深部から崩壊 山手線電化柱倒壊事故は何を示しているのか

(一)電化柱倒壊事故に関する調査結果 ▼表面的な原因の指摘に終始  重大事故が頻発している。JRの安全が最も深いところから崩れ落ちようとしている。  JR東日本は8日、先月12日に起きた山手線電化柱倒壊事故についての調査結果を発表した。▼「架線の設備工事に伴う強度計算を誤った」▼「何度も傾きを確認していながらそれを…
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JR東日本 富田社長 神頼みで安全を語る

事故の原因は外注化と人件費削減 ◎事故の責任を開き直る富田社長  「昨年2月に発生した京浜東北線川崎駅事故での回送列車の脱線事故、そして今回の事象でもお客様の死傷がなかったことは、安全の神様が見ていてくださっているのかも知れません。しかし、いずれもギリギリのところで大惨事をまぬがれた……」  これは、山手線支柱倒壊事故について…
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CTS労組河原井委員長、会社の違法行為を隠蔽するために必死!

未払賃金請求は正当な行為 CTS労組はどちらを向いているのか   CTS労組情報46号  みなさんは、CTS労組の4月21日付「CTS労組情報」第46号を読まれましたか? 発行責任者は河原井委員長となっています。  ちょうど動労千葉がCTSと休憩時間中の未払い労働について団体交渉を行っていた時期に、CTS労組は労働基準…
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動労千葉 8名の組織拡大を実現。CTS労組から決別し動労千葉に

木更津支部職場集会を開催 8名の仲間たちが感動的に合流 全支部・全組合員がCTSにおける組織拡大に起ち上がろう!  千葉鉄道サービスにおいて、8名の仲間たちが動労千葉に加入した。木更津事業所で5名、君津作業所で2名、館山事業所で1名の計8名だ。  木更津支部の奮闘に応え、全ての支部・組合員が、JRーCTSでの…
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CTS 超勤代 ごまかさずに支払いを

休憩時間変更の指示なければ労働時間 JR千葉鉄道サービス(CTS)は3月30日に「社員のみなさまへ」と題するCTS管理本 部長名義の文書を職場に掲示しました。この文書によれば、まるで時間外労働などなかったかのようです。 、しかし実際には16時~45分18時の休憩時間中に時間外労働が行われてきたのです。CTSはこんな文書でごまかずに…
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残業自己申告の妨害は重大犯罪、それに手を貸すCTS労組の河原井委員長

残業自己申告の妨害は重大犯罪  JR千葉鉄道サービス(CTS)幕張事業所の労働者による「超過勤務手当ての請求」に対して、CTS労組の河原井委員長らが「請求撤回」書面へのサインを強要している。  この問題については、動労千葉とCTSとの団体交渉(2月19日)において以下のように確認されています。 「休憩時間中の作業につい…
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悪いことをしているのは会社の側 超過勤務代の請求がなぜ「職場内での !組合活動=処分の対象」になるの

賃金未払いは純然たる違法行為  JR千葉鉄道サービス株式会社(CTS)幕張事業所で、休憩時間中(16時45分~18時)の作業に対する「超過勤務手当ての請求」を当該の労働者17人が行ったことに対して、会社は「職場での組合活動にあたり就業規則違反。処罰の対象となる」と脅かしています。これこそ白を黒と言いくるめる、とんでもないこじつ…
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前代未聞!労働組合が組合員の超勤代請求の撤回を迫るとは!!

ふざけるな! CTS(千葉鉄道サービス)労組委員長らが「超勤代請求の撤回」を強要 労働組合が「超勤代請求の撤回」を組合員に迫るなど、前代未聞だ!  CTS幕張事業所の労働者が、千葉鉄道サービスに対して「超過勤務手当ての請求」を行ったことに対して、あろうことかCTS労組の河原井委員長ら(幕張事業所在勤)が、「超勤代請求を…
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特急さざなみ全廃絶対反対!3 7館山地域集会

 3月7日、館山市商工会館で3月ダイ改ー特急列車削減・全廃絶対反対 館山地域集会が開催された。 館山市民はじめ南房総、鋸南町、富津市から市議会議員を初め、150名の市民、労働者が集まった。 集会では、 「特急さざなみ廃止は、特急廃止では終わらない。普通電車の本格的削減の始まりであり、ローカル線切り捨てだ」、「観光業にとって大打撃であり…
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新幹線開業と地方の切り捨て

三セク鉄道に厳しい現実 北陸新幹線延伸で4社受け皿 3月に北陸新幹線が延伸する長野-金沢でJR東日本、西日本が運行する信越線と北陸線は、新幹線開業と同時に4つの第三セクター鉄道会社に受け継がれる。先行する第三セクター鉄道は地方の人口減少に直面し、苦しい経営を余儀なくされた。4社の行く手にも厳しい現実が待ち受ける。  新…
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北陸新幹線開業と地元の衰退

JRは3月ダイ改の最大の目玉である北陸新幹線開業を大々的に宣伝しています。その一方で並行在来線が第三セクター化され地元の衰退に直結の事実がほとんど隠されています。参考資料として国労新潟支部のビラを紹介します。 地方切り捨てと3セク・分社化で安全崩壊に至る   3月ダイ改ー鉄道輸送網の再編に反対しよう! 新幹線延…
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JR3・14ダイ改―特急列車廃止・削減 絶対反対! 地域の怒りを組織し、 動労千葉3・14ストラ

消える房総特急  12月19日、JR千葉支社は3月ダイヤ改正計画を発表しました。今回のダイ改で、内房線に関しては、特急「さざなみ」は君津~館山間が全面廃止、休日に至っては東京~君津間も全面廃止。外房線の「わかしお」は東京~鴨川間1往復廃止と勝浦~鴨川間で2往復廃止。成田線では「あやめ」2往復の全廃。総武本線は「しおさい」が東京~銚子間…
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