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みんなの「鉄道」ブログ

タイトル 日 時
川又の手は国鉄労働者と家族の血と涙で染まっている 組織破壊、分社化・転籍攻撃の 手先=革マル・川又を
12月1日、革マル分子・川又吉正が、エルダー再雇用というかたちをとって、幕張車両センター構内業務に送り込まれてくる。外注化反対闘争の先頭で闘いぬいてきた幕張支部を破壊することがその目的だ。 JR東日本は、「検修・構内別会社化」を拡大しようとしている。分社化・転籍に踏み切るために、外注化反対闘争をつぶすことを狙った意図的な人事異動だ。職場全体の声を結集して卑劣な組織破壊攻撃を粉砕しよう。 ...続きを見る

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2016/12/01 10:24
内房線直通運転廃止許すな!
本格的ローカル線廃止に反撃を ...続きを見る

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2016/11/30 09:54
生理現象で処分するな!!不当処分・運転士剥脱絶対に許さない!
7日、佐倉駅で運転席から用を足してしまった問題で千葉支社と二回目の団体交渉が行われた。だが支社は団交が終わった途端、当該の仲間に、運転士の職を剥脱してCTS成田駅清掃業務に11月1日付で強制出向するという通知を行った。減給処分に加え、「信用を失墜させた」などと言って運転士生命まで断つというのだ。絶対に許さない! われわれは仲間を守るために闘う。強制出向の通知を直ちに撤回しろ! ...続きを見る

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2016/10/20 13:51
不当処分を撤回しろ! 「駅停車中に放尿」で減給処分―10/5緊急申し入れ提出
不当処分を撤回しろ! 「駅停車中に放尿」で減給処分―10/5緊急申し入れ提出 「駅停車中に放尿」で減給処分―10/5緊急申し入れ提出 不当処分を撤回しろ! ...続きを見る

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2016/10/09 18:39
時給化で賃金同じでも実労働は2〜3時間増
時給化で賃金同じでも実労働は2〜3時間増 時給化で作業ダイヤ改悪 CTS 賃金同じで実労働は2〜3時間増 ...続きを見る

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2016/09/23 16:14
「眠気でオーバーラン」―ダイ改合理化の結果 乙行路の長大化やめろ!
「眠気でオーバーラン」―ダイ改合理化の結果 乙行路の長大化やめろ!  「オーバーラン続発」。異例の大きさでJR職場の現実が報道がされている(8月3日付・千葉日報)。 千葉支社は「体調チェックは徹底している。睡眠時間も確保されており問題はない」「安全上の問題はなかった」として、運転士個人に全責任を転嫁しようとしている。一体どの面さげてこんな言葉を発することができるのか! 現在の乗務行路・労働強化が人間の生理的限界を超えているから、こういうことが起きるのだ。運転士が日々乗務しながら感じている仕事のきつさとは真逆のことをマスコミに向けて平然と言えるこの感覚... ...続きを見る

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2016/08/23 07:31
運転士の最大の使命は、安全を守ること 迷わずカーテンを閉めよう! 千葉支社は、確認内容を職場に周知し
千葉支社と団交で確認した内容  ...続きを見る

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2016/08/23 07:29
「カーテンを下ろすのは運転士の判断」 動労千葉との団体交渉でJRが認める
「カーテンを下ろすのは運転士の判断」 動労千葉との団体交渉でJRが認める  この間、一部乗客が乗務員を背後から撮影してネットに流したり、「居眠り」など運転士たたきの報道が相次いだりしています。  しかし、JRはこの「背面監視」の状態を乗務員の締め付けに利用してきました。  7月14日、動労千葉はこの問題をめぐって団体交渉を行いました。 ...続きを見る

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2016/08/03 14:01
幕張支部への卑劣な組織破壊攻撃を粉砕しよう! 東労組革マル・川又の送り込みを許さない!
.日刊動労千葉, 第:8140号 2016年8月1日 ...続きを見る

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2016/08/02 16:48
乗務員の締め付け止めろ! 運転保安について緊急申入れ
乗務員の締め付け止めろ! 運転保安について緊急申入れ この間、会社による乗務員への締め付けが激しく強化されている。これに対して、われわれ動労千葉は6月29日に運転保安に関する緊急申入れを行った。 ...続きを見る

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2016/07/04 17:56
乗客を利用し運転士しめつけるな!このままでは「第二の尼崎事故」に
 乗客を利用し運転士しめつけるな!このままでは「第二の尼崎事故」に 事故多発―深刻な安全崩壊 ...続きを見る

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2016/06/17 15:17
気仙沼、大船渡線復旧断念 JR東日本―コスト理由に地方切り捨て
 昨年7月、JR東日本は東日本大震災で一部不通になったJR気仙沼線と大船渡線の鉄道復旧を断念する方針を発表していました。  3月18日、この方針に最後まで反対していた気仙沼市がBRT(バス高速輸送システム)による代替輸送を受け入れると表明しました。これで鉄道復旧を完全に断念すること になります。 ...続きを見る

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2016/05/19 11:06
許せぬ手待時間の無給化 jR水戸鉄道サービス
日勤終了後にバイトと称し超勤 ...続きを見る

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2016/05/19 11:04
「忌引き無給」の会社があるか! CTS職場討議資料 NO.E
CTSは就業規則改悪で社員以外の忌引きを無給にしようとしています。 ...続きを見る

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2016/05/05 14:10
籠原駅漏電・炎上「 がいし」は68年製
籠原駅漏電・炎上「 がいし」は68年製 籠原駅漏電・炎上「 がいし」は68年製 http://www.geocities.jp/dorosien28/index.html JRは3月24日付の『安全速報』で、3月15日に発生した籠原駅の漏電・炎上事故について説明しています。 会社はがいし(絶縁体)について「寿命は20〜25年」と説明していました。そのがいしは68年製(48年前!)で、実際の設置日については「調査中」だというのです。 台帳上にある「91年設置」だとしてもすでに25年がたっています。周辺のがいしをすべて交換しなけれ... ...続きを見る

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2016/04/28 14:10
 「5年で使い捨て」が職場を壊す CTSは就業規則改悪ではなく、大幅賃上げを実施しろ!
 「5年で使い捨て」が職場を壊す  CTSは就業規則改悪ではなく、大幅賃上げを実施しろ! CTSは就業規則改悪を進めています。しかし、そんなことより、人を増やして現場の人手不足を解決すべきです。 ...続きを見る

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2016/04/25 14:27
時給制で短時間勤務・賃下げへ {就業規則改悪 白紙撤回しかない! CTS職場討議資料 NO.4}
就業規則改悪の問題点の二つ目は、月給制の賃金を時給制にすることです。 ...続きを見る

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2016/04/25 14:23
CTSは生きていける賃金を出せ!就業規則改悪白紙撤回!420CTS本社抗議行動
CTSは生きていける賃金を出せ!就業規則改悪白紙撤回!420CTS本社抗議行動 団交打ち切り許すな ...続きを見る

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2016/04/25 14:21
違法行為のオンパレード...CTSが進める就業規則改悪
 違法行為のオンパレード...CTSが進める就業規則改悪  CTSが進める就業規則改悪は、完全な違法・脱法行為です。  CTSは「試験に合格しなければ最大5年で雇止め」という制度について、「労働契約法に基づく改正」といっています。  しかし、労働契約法改定の提案趣旨として説明されたことは、「雇止めに対する不安を解消していく」「労働者が安心して働き続けることができる社会を実現するため」です。 CTSはウソをつくな!  会社の説明は真っ赤なウソです。  「最大5 年で雇止め」ルールは、改定された労働契約法の趣旨 に真っ向から反しているの... ...続きを見る

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2016/04/13 11:23
あらゆる手段でCTSの就業規則改悪を阻止する!動労千葉田中委員長が宣言
日刊動労千葉 ...続きを見る

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2016/03/19 11:25
山手線INTEROS運転 「技術伝承課題でIT導入」こそ事故の原因
山手線INTEROS運転 「技術伝承課題でIT導入」こそ事故の原因  JR東日本は3月7日、山手線に新システム「INTEROS」を搭載した車両の運行を3カ月ぶりに再開した。 この新型車両は昨年11月30日に営業運転を開始したものの、運転初日にトラブルが続出したため運行中止になったものだ。 ...続きを見る

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2016/03/17 14:06
CTS就業規則の大改悪 4月実施中止し、提案白紙撤回を
CTS就業規則の大改悪 4月実施中止し、提案白紙撤回を 就業規則改悪の主な内容 ...続きを見る

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2016/03/09 08:52
CTS就業規則の大改悪 4月実施中止し、提案白紙撤回を
生活破壊の提案に怒りが沸騰 ...続きを見る

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2016/03/08 17:39
闘いなくし て安全なし 規制緩和と闘おう  
闘いなくし て安全なし 規制緩和と闘おう   事故を防ぐためには職場の闘いが必要 ...続きを見る

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2016/01/29 15:08
JR東日本 下請け清掃会社CTS労働者 新年の訴え
闘春 一致団結して春闘へ!  CTS組合員の新年あいさつ ...続きを見る

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2016/01/22 12:22
学校統廃合反対を闘っています 婦人民主クラブ新聞より
広島・安芸太田町から◇ ◆ ◇ ◆ 学校統廃合反対を闘っています ◇ ◆ ◇ ◆ 行政訴訟に踏み切りました ...続きを見る

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2016/01/14 13:59
新春インタビュー  動労千葉・田中委員長に聞く 組織拡大に全力を!
 新春インタビュー  動労千葉・田中委員長に聞く 組織拡大に全力を! 組織拡大への勝負の年 ...続きを見る

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2016/01/08 13:54
10・31千葉運転区廃止反対抗議行動を展開
千葉運転区廃止絶対反対! ストライキと門前抗議行動を闘う ...続きを見る

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2015/11/24 10:39
京葉でんしゃまつりで無理やり年休強要!! CTSは謝罪し年休を返せ!!
会社都合休業の年休振り替えは違法 ...続きを見る

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2015/11/24 10:36
労働組合とは?国鉄労働者30万人のうち10万人が民営化でリストラされる、その時、労働どうする?
国鉄30万人、その鉄道労働者が、民営化で10万人の労働者が首を切られ、働く場を奪われる。史上空前リストラだ。  3人の労働者の前で3つの椅子があった。しかし民営化では2つの椅子しか用意されていない。その時、多くの労働者は「ふざけるな!」と怒るだろう。怒った!、一方恐怖した!「俺の椅子は用意されているのか・・」  職場は徹底的な労働組合破壊攻撃が吹き荒れ、抵抗したら即刻処分。そのような状況のなか、当局に媚びをうり首切りの協力者、手先になって自分だけは助かろうとした連中がいた。日本最強とうたわれ... ...続きを見る

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2015/11/17 18:52
ATACS導入狙うJR 安全犠牲に設備コスト削減進める
ATACS導入狙うJR 安全犠牲に設備コスト削減進める  JRは3・11東日本大震災で一部不通になっていた仙石線の復旧に伴い、ATACSの使用を開始しました。さらに、17年秋に埼京線へ導入することも検討されています。  このATACSは、設備コストを削減し、更なる過密ダイヤを実現するために、安全を破壊するものです。 ...続きを見る

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2015/11/17 18:48
JR東日本 非正規増加率20位  過去最高益の4630億円 来年3月期の営業利益予
JR東日本 非正規増加率20位  過去最高益の4630億円  来年3月期の営業利益予 JR東日本が10月28日に発表した2015年9月中間連結決算は、売上高・営業利益・最終利益のすべてが過去最高を更新しました。  来年3月期の連結営業利益予想は前期比8%増の4630億円と、1993年3月期以来23年ぶりに最高益を塗り替える見通しです。  好調≠フ理由とされる北陸新幹線は、国や自治体などが建設費を負担し、JR東日本はリース料を支払う仕組みなので、当初の見込みより運輸収入が増えると、その分が利益として上乗せされるのです。 ...続きを見る

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2015/11/17 18:46
職場闘争について 中野 洋 「俺たちは鉄路に生きる2」 より
職場闘争について 中野 洋 「俺たちは鉄路に生きる2」 より ◎職場闘争は職場支配権をめぐる闘いであり、激しい党派闘争である ...続きを見る

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2015/09/02 14:20
JR北海道、利用者の少ない路線の廃止を含めた見直し
北海道、ローカル線切り捨て「聖域のない検討」 「安全重視へ聖域なし」 JR北海道再生会議 路線廃止含む提言書 2015-06-24 ...続きを見る

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2015/06/29 11:23
TSのプロパー、パート含め100名が「転籍」!定期昇給は5年毎,賃金が低くなる
「転籍」攻撃絶対反対! 外注化粉砕で闘いぬこう! 日刊動労千葉, CTS | 第:7928号 2015年6月24日 ...続きを見る

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2015/06/26 10:16
JR北海道 下請け青年労働者が殺された 
電柱点検中に感電死か 小樽・朝里で25歳作業員 06/24 14:00、06/24 17:50  【小樽】24日午前2時半ごろ、JR函館線の朝里駅から札幌方向に約2キロの小樽市朝里4で、線路脇にある鉄製電柱の点検作業をしていた札幌市東区本町2の3、会社員深瀬翔平さん(25)が、意識がない状態で高さ6メートルの電柱から命綱でぶら下がっているのを別の作業員が見つけ、119番通報した。深瀬さんは搬送先の病院で死亡が確認された。  小樽署などによると、当時、JR北海道の下請け会社の社員4人が作業し... ...続きを見る

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2015/06/26 10:12
京浜東北線 鶴見・新子安 工事用看板に電車衝突 業務の外注化こそが事故の原因
京浜東北線 鶴見・新子安 工事用看板に電車衝突 業務の外注化こそが事故の原因 「線路閉鎖を示す看板が閉鎖されていない線路内に置かれ、それに終電が衝突」・・看板でなく工事用車両だったらどうなるのか! 昨年2月23日の川崎駅構内事故が大惨事として再現されていたであろうことは、想像に難くありません。 ...続きを見る

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2015/06/09 17:28
労働条件破壊する転籍 外注化とグループ再編の意味すること
労働条件破壊する転籍 外注化とグループ再編の意味すること JR東日本は、JR千葉鉄道サービス(CTS)などの駅業務をJR東日本ステーションサービス(JESS)へと集約を進めています。 ...続きを見る

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2015/05/29 11:13
山手線支柱倒壊事故・・倒壊寸前の写真を隠蔽 JR東日本 
山手線支柱倒壊事故・・倒壊寸前の写真を隠蔽 JR東日本  http://www.doro-chiba.org/ga/gaityuuka187.pdf ...続きを見る

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2015/05/18 09:53
安全が最深部から崩壊 山手線電化柱倒壊事故は何を示しているのか
安全が最深部から崩壊  山手線電化柱倒壊事故は何を示しているのか (一)電化柱倒壊事故に関する調査結果 ...続きを見る

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2015/05/15 17:07
JR東日本 富田社長 神頼みで安全を語る
JR東日本 富田社長 神頼みで安全を語る 事故の原因は外注化と人件費削減 ...続きを見る

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2015/04/30 12:39
CTS労組河原井委員長、会社の違法行為を隠蔽するために必死!
CTS労組河原井委員長、会社の違法行為を隠蔽するために必死! 未払賃金請求は正当な行為 CTS労組はどちらを向いているのか   CTS労組情報46号  みなさんは、CTS労組の4月21日付「CTS労組情報」第46号を読まれましたか? 発行責任者は河原井委員長となっています。  ちょうど動労千葉がCTSと休憩時間中の未払い労働について団体交渉を行っていた時期に、CTS労組は労働基準法について勉強会を行っていたことを報告しています。  とってつけたような勉強会ですが「(休憩)時間帯に1分でも働いた場合は、時間外労働となり130/100支払と... ...続きを見る

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2015/04/27 14:05
107名の命を奪った尼崎事故から10年、あの事故から何を学び何を教訓化すべきか。
闘い無くして安全なし!! ...続きを見る

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2015/04/25 08:58
あわや大惨事の重大事態 山手線支柱倒壊
あわや大惨事の重大事態 山手線支柱倒壊 山手線支柱倒壊 2日前に確認しながら放置 ...続きを見る

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2015/04/22 17:16
CTS 超勤代 ごまかさずに支払いを
CTS 超勤代 ごまかさずに支払いを 休憩時間変更の指示なければ労働時間 JR千葉鉄道サービス(CTS)は3月30日に「社員のみなさまへ」と題するCTS管理本 部長名義の文書を職場に掲示しました。この文書によれば、まるで時間外労働などなかったかのようです。 、しかし実際には16時~45分18時の休憩時間中に時間外労働が行われてきたのです。CTSはこんな文書でごまかずに、ただちに超過勤務代を支払うべきです ...続きを見る

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2015/04/22 17:13
上野東京ラインが破綻 3.30首都圏電車パニック
上野東京ラインが破綻 3.30首都圏電車パニック 3・30首都圏JR全面ストップ 上野東京ライン破綻 合理化と再開発利権が狙い http://www.doro-chiba.org/ga/gaityuuka170.pdf ...続きを見る

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2015/04/01 14:30
前代未聞!労働組合が組合員の超勤代請求の撤回を迫るとは!!
ふざけるな! CTS(千葉鉄道サービス)労組委員長らが「超勤代請求の撤回」を強要 ...続きを見る

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2015/03/23 16:29
CTS(千葉鉄道サービス)本社に動労千葉は賃上げを求め団交 本社前で宣伝行動
本日3/17、CTS(千葉鉄道サービス)本社に動労千葉は賃上げを求め団交 本社前で宣伝行動 https://youtu.be/tgAuvkCX4jE ...続きを見る

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2015/03/17 22:26
特急さざなみ全廃絶対反対!3 7館山地域集会
 3月7日、館山市商工会館で3月ダイ改ー特急列車削減・全廃絶対反対 館山地域集会が開催された。 館山市民はじめ南房総、鋸南町、富津市から市議会議員を初め、150名の市民、労働者が集まった。 集会では、 「特急さざなみ廃止は、特急廃止では終わらない。普通電車の本格的削減の始まりであり、ローカル線切り捨てだ」、「観光業にとって大打撃であり、また特急通勤している人も多く、これからどうするのだ」、「生きていくためには絶対に認めることはできない」という怒りが語られた。さらに 「儲からないから内房線は切り... ...続きを見る

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2015/03/10 17:59
新幹線開業と地方の切り捨て
三セク鉄道に厳しい現実 北陸新幹線延伸で4社受け皿 ...続きを見る

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2015/02/18 15:09
北陸新幹線開業と地元の衰退
JRは3月ダイ改の最大の目玉である北陸新幹線開業を大々的に宣伝しています。その一方で並行在来線が第三セクター化され地元の衰退に直結の事実がほとんど隠されています。参考資料として国労新潟支部のビラを紹介します。 ...続きを見る

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2015/02/18 14:41
JR3・14ダイ改―特急列車廃止・削減 絶対反対! 地域の怒りを組織し、 動労千葉3・14ストラ
消える房総特急  12月19日、JR千葉支社は3月ダイヤ改正計画を発表しました。今回のダイ改で、内房線に関しては、特急「さざなみ」は君津〜館山間が全面廃止、休日に至っては東京〜君津間も全面廃止。外房線の「わかしお」は東京〜鴨川間1往復廃止と勝浦〜鴨川間で2往復廃止。成田線では「あやめ」2往復の全廃。総武本線は「しおさい」が東京〜銚子間1往復、新宿〜佐倉間が上り1本削減という、今までかつてないローカル線切り捨てです。  動労千葉は、この特急列車の廃止・削減に絶対反対する地域集会を2月26日銚子... ...続きを見る

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2015/02/18 14:32
照沼君・羽部君に続き青年労働者が加入 水郡線営業所 主任運転士 會澤憲一君が動労水戸へ!
「先輩として羽部に続く」重大な決意込め加入 ...続きを見る

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2015/01/16 10:47
2915年 動労千葉旗開き 年頭のあいさつ 田中康宏委員長
 みなさん明けましておめでとうございます。  本当に困難な職場の中で、職場で奮闘されている組合員の皆さん。そして、長い間動労千葉の闘いを支援してくださった、来賓や支援する会の皆さん、本当にありがとうございます。  わたしはこの2015年の年頭を、少し身の引き締まる思いで迎えました。ちまたはインフルエンザが大流行で、JRの職場もたくさんの人がインフルエンザで休んでる職場もあるんですが、こういうのを振り払って、元気よく2015年を進みたいと思っております。  さて、わたしはこの... ...続きを見る

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2015/01/16 10:43
地方つぶしの「地方創生」は許せない
地方つぶしの「地方創生」は許せない 動労千葉・高石さんを招き「動労千葉支援する会」を開催 広島県安芸太田町・婦民読者会 大江厚子  ――  新聞「婦人民主クラブ」(11月1日発行)から転載 ―― ...続きを見る

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2014/11/17 21:48
この団結は 絶対に崩れない  動労千葉結成35周年を祝う会
動労千葉結成35周年を祝う会 田中委員長あいさつ ...続きを見る

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2014/10/06 17:15
外注化と首切りに手を貸した東労組
外注化・契約社員・ライフは 三位一体の攻撃 ...続きを見る

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2014/09/21 11:12
国鉄分割・民営化の全面破綻と国鉄ーJR労働運動の激変
国労大会で委員長、書記長辞任 ...続きを見る

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2014/09/21 11:10
投 稿 ・・・現場の安全を守るのは
セウォル号沈没事故 ...続きを見る

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2014/09/21 11:04
崩壊するJR体制 JR全社が事故激発の状態に 事故率は私鉄の11倍を超える
 安全を極限まで解体したJR  国鉄分割・民営化は完全に破産 ...続きを見る

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2014/08/25 14:30
命より金儲け エキナカ保育所
JR東日本は2001年の「ニューフロンティア21」以来、鉄道会社としてのあり方を転換させてきた。「株主価値重視経営」の名のもとに、駅ナカビジネスやスイカなど金融事業を収益の中心に位置づける一方、鉄道事業は第3番目に位置付けられてきた。その結果、金儲けにならない鉄道の保守部門は外注化を軸に嵐のような合理化で鉄道会社の最大の使命である安全輸送は崩壊し、JR体制崩壊へと向かっている。 今回は、JR東日本が株主価値重視経営の第一の柱としてきた駅ナカビジネス一つである「駅ナカ保育所」の問題点を... ...続きを見る

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2014/05/21 16:45
解雇撤回10万筆署名を達成して6・8を国鉄闘争の新たな出発点に
 5月7日、国鉄闘争全国運動の呼びかけ人会議を開催した。 動労千葉 田中康宏委員長の提起を紹介する。 ...続きを見る

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2014/05/19 14:11
これでは安全が崩壊する! CTSにストライキ通告
運転保安を解体する「促成栽培」 採用から1年、交番検査半年で仕業検査ができるのか? ...続きを見る

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2014/04/29 09:55
非正規職雇用形態がセウォル号沈没大惨事へ (チャムセサンの論評記事)
...続きを見る

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2014/04/24 09:57
CTSは労災を認めろ!
3・20労災申請・CTS本社前抗議行動 ...続きを見る

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2014/04/19 11:12
運転保安を解体する「促成栽培」 採用から1年、交番検査半年で仕業検査ができるのか?
運転保安を解体する「促成栽培」 採用から1年、交番検査半年で仕業検査ができるのか? ...続きを見る

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2014/04/19 11:09
こんなデタラメが許せるか! 病気の労働者に「辞めろ」と所長が暴言! 
こんなデタラメが許せるか! 病気の労働者に「辞めろ」と所長が暴言! CTS幕張事業所 ...続きを見る

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2014/04/19 11:07
京浜東北線脱線転覆事故 同じ事態が日常化!
外注化粉砕は仲間と乗客の命を守る闘いだ ...続きを見る

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2014/04/19 11:04
JR北海道 「このままでは取り返しのつかない事故が起こるのではないか」  毎日新聞 
記者の目:JR北海道、トップ交代=遠藤修平(北海道報道部) 毎日新聞 2014年04月01日 東京朝刊 ...続きを見る

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2014/04/04 11:05
JR北海道の闇 なぜ安全は崩壊したのか
JR北海道の闇 投稿者 dorochiba ...続きを見る

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2014/03/30 14:43
乗客が乗っていたら、まさに第二の尼崎事故だったのだ--京浜東北線脱線転覆事故の本質
鉄道を外注化してはならない! ...続きを見る

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2014/03/07 11:18
えっ! 5 時間以上も列車が来ない!?久留里〜上総亀山間の生活は見捨てられるのか!
3本の列車に車掌が戻ったのに…  ...続きを見る

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2014/03/02 13:32
2.23京浜東北線脱線転覆事故  外注化がひきおこした事故だ
すべて丸投げ外注化の結果 ...続きを見る

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2014/03/02 13:28
JR東日本の非道!!長浦約25億1300万円の袖ヶ浦市から出させ高齢者や障害者が不便になるとは!!
「みどりの窓口」閉鎖に反発 地元住民と袖ケ浦市、存続要望へ JR長浦駅 2014年02月22日 09:09  JR東日本が、JR長浦駅(袖ケ浦市)の総合乗車券売所「みどりの窓口」を、23日の新駅舎の利用開始に合わせて閉鎖することとなり、地元住民らが20日、木更津市内で記者会見して窓口の存続を訴えた。バリアフリー化を目的に駅舎の改築を進めた同市も、閉鎖の撤回を求める事態となっている。 ...続きを見る

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2014/02/28 09:51
JR北海道、検査記録改ざん国鉄 民営化で、保線担当者も多くが不採用 その禍根は27年経ても・・
記者の目:JR北海道、検査記録改ざん=松谷譲二(東京社会部) ...続きを見る

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2014/02/21 14:18
帰還強制のための竜田延伸絶対反対 動労水戸ストライキ
http://doromito.blog.shinobi.jp/ストライキビラ・号外ビラ/1・31ポケモントレイン運行反対ストビラ ...続きを見る

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2014/02/04 16:21
1・22動労総連合・強制出向無効確認訴訟第5回公判傍聴記012614
会社の居直りを許さず、偽装請負と労働者への不利益の実態を明らかにして外注化を粉砕するぞ! 強制出向無効確認訴訟第5回口頭弁論 1・11旗開きで今年の闘いの方針を明らかにした動労千葉は、動労水戸の労働者と共に、動労千葉を支援する会や国労共闘の労働者にも呼びかけて、今年最初の大きな闘いとしてこの裁判闘争と最高裁への署名提出行動を闘い抜きました。 ...続きを見る

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2014/02/04 16:18
韓国鉄道労組民営化阻止ストライキの歴史的意義と民主労総ゼネスト 動労千葉田中委員長
民営化ー新自由主義攻撃との闘い  今日の集会は、胸を掻きむしられる思いで、とにかく行動に出たい、韓国民主労総や鉄道労組の仲間達が、必死になって民営化ー新自由主義攻撃と闘っている時に、僕らは何ができるのか、とい思いから今回の呼びかけを発しました。今日の集会と行動は、民主労総の民営化阻止のゼネスト支援と弾圧への抗議デモです。  本当は支援されているのは私たちです。 全世界の労働者が、あのすばらしい闘いによって、未来は、労働者の手の中にあるんだということを教えられました。昨年12月の鉄道労... ...続きを見る

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2014/01/15 07:46
韓国鉄道 民営化の終着駅、鉄道産業のアウトソーシングと非正規職化
鉄道庁-鉄道公社-株式会社へと続く鉄道民営化の歴史 ...続きを見る

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2013/12/25 15:36
ブラック企業CTS(千葉鉄道サービス)で 不正行為疑惑が!!
 CTSが幕張事業所でJRから委託された清掃業務で不正行為を行っていた疑いが浮上している。  「やってもいない全般清掃が、完了したこととして報告されている」。出向させられている組合員から、ずっとこうした声があげられていた。動労千葉でも調査を続けたが疑惑は深まるばかりだった。もし事実なら重大な問題だ。やってもいない業務に対しJRからCTSに多額の金(委託費)が流れていたことになるからだ。しかもCTS幹部はほとんどJRからの天下りばかり。全てが不透明だ。  12月11日、動労千葉は、JRとCTS... ...続きを見る

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2013/12/17 09:16
「人手不足で」データ改ざん現場で横行…JR北
 JR北海道によるレールの計測データ改ざんは、函館保線管理室だけでなく、道内全域で行われていた。 ...続きを見る

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2013/11/29 10:10
JR北海道改ざん、3つの謎 職場ぐるみ異常隠蔽の疑い
初日の特別保安監査を終え、JR北海道本社から出てきた国土交通省の職員ら(14日午後8時頃、JR北海道本社前で)  JR北海道の函館保線管理室によるレールの計測データ改ざん問題は、国土交通省の3回目の特別保安監査に発展した。 ...続きを見る

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2013/11/29 10:08
強制出向無効確認訴訟第4回口頭弁論傍聴記   別所 基明
  外注化による偽装請負と不利益の実態を ...続きを見る

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2013/11/20 10:31
分割・民営化と外注化で JR北海道“安全の崩壊 ”A
JR北海道“安全の崩壊 ”A ...続きを見る

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2013/10/16 18:21
匿名でJR北海道社員が内部暴露?現在は削除されました・・
はてな匿名ダイアリー ...続きを見る

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2013/10/12 12:20
JR北海道、レール検査車も老朽化
JR北海道、レール検査車も老朽化 ...続きを見る

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2013/10/11 17:16
外注化は安全崩壊の道
http://www.jpnodong.org/pdf/gaityuuka89.pdf ...続きを見る

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2013/10/05 17:42
JR北海道  現場が『直そう』と言っても、『うるさいやつ』と思われる。だから言わない
「補修しようと思っても…」 JR北海道、物言えぬ現場 ...続きを見る

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2013/10/05 17:24
JR北海道の現実、9.25動労千葉鉄建公団訴訟高裁判決 をどう見るのか。
JR北海道の現実 そして9.25動労千葉鉄建公団訴訟高裁判決 をどう見るのか。 9.30動労千葉総決起集会で見解を述べた。 ...続きを見る

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2013/10/02 17:25
団体用列車「ニューなのはな」など計6本の列車の緊急列車停止装置(EB装置)に不具合
6本の列車の緊急停止装置に不具合…JR東日本 2013年09月30日 | JR事故情報  JR東日本は30日、団体用列車「ニューなのはな」など計6本の列車の緊急列車停止装置(EB装置)に不具合が見つかったと発表した。  EB装置は、運転士がブレーキなどを1分間操作しないとブザーが鳴り、さらに5秒経過すると自動ブレーキがかかる。同社によると、14日朝に千葉県内を走行中の回送列車でブザーが鳴りやまないトラブルがあり、調べた結果、装置の回路の設計図に誤りが見つかった。以前にも同様のトラブルが... ...続きを見る

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2013/10/01 18:14
JR北海道 レール異常放置97カ所 --分割・民営化と外注化の結果だ
9月19日のJR函館線で発生した脱線事故の後、レール幅が基準を超えるなどの異常が8路線97カ所で放置されていたことが明らかになり、新聞トップで報道されています。  「またか」では絶対に済ましてはならない問題です。もはや鉄道事業者として成り立たないところまで来ています「会社が悪い。外注化が問題」と批判していれば済む問題でもありません。これは国鉄分割・民営化で闘う組合が解体され、御用組合化した結果でもあるのです。  レール幅の異常は昨年10月には分かっていました。「検査情報の整理と修繕計画の連携... ...続きを見る

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2013/09/24 20:16
JR北海道 線路の安全管理が崩壊していた!!線路異常が検知されていても放置?理由は経費削減?
97カ所異常放置 大沼保線管理室、突出の23カ所 http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130924/dst13092407540002-n1.htm ...続きを見る

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2013/09/24 12:12
JR北海道のレール幅異常放置 責任者「理由全く分からぬ」 合理化で疲弊の声も
(09/22 )  渡島管内七飯町のJR函館線大沼駅構内で起きた貨物列車脱線事故をめぐり、JR北海道は現場付近のレール幅が許容値を超えていたのに約1年間放置していたことが21日明らかになった。安全運行が使命の鉄道事業者にとって、その資格を問われる深刻な事態だが、なぜ放置されたのかなど基本的な事実の把握はできていない。2011年の石勝線特急脱線炎上事故から続くトラブルや不祥事が、組織の屋台骨を揺るがしている。 ...続きを見る

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2013/09/23 18:38
そもそも、なぜこういうことになるのだろう?出発点はあの日・・JR北海道 レールの異常97箇所放置って
出発点はあの日・・ ...続きを見る

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2013/09/23 13:13
JR函館線脱線事故、レール補修せず1年近く放置
脱線地点レール幅広がる 安全委、整備記録と照合へ 北海道・七飯のJR貨物事故(09/21 12:22、09/21 14:32 更新) ...続きを見る

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2013/09/22 11:51
8.21久留里線ワンマン化反対行動 動労千葉を支援する会・千葉と木更津
動労千葉を支援する会・千葉と木更津は、8月21日、久留里線ワンマン化反対のため、5か所を訪問し、お願いをしました。いった所は、君津市の小櫃小学校と小櫃中学校、県立君津青葉高校、千葉県教組君津支部、木更津市役所職員組合です。  ...続きを見る

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2013/09/20 14:34
必ず組織拡大を実現して勝利します 9/15集会
動労千葉幕張支部・山田護支部長 JR当局は10月1日、計画業務を外注化しようとしています。絶対阻止しなければなりません。9月12日から勤務明けの者に対して計画業務外注化に伴う出向の事前通知を強行しています。断固拒否して闘っています。 幕張車両センターでの今回の外注化提案では、7名が千葉鉄道サービス(CTS)に強制出向になります。しかし、その一方でJR側の管理者は4名増えます。仕業構内に関するすべての業務が外注化されるのに管理者が増える。こんなデタラメな外注化が通用するわけはありません。な... ...続きを見る

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2013/09/20 14:18
国鉄1047名解雇撤回! 9・15総決起集会!1100人の結集で大成功!
動労千葉委員長・田中康宏 ...続きを見る

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2013/09/20 14:05
スペイン高速列車事故から1カ月…安全対策の不備が焦点に
スペイン高速列車事故から1カ月…安全対策の不備が焦点に 2013年8月26日(月) 09時37分 ...続きを見る

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2013/08/27 13:54
分割・民営化と外注化で JR北海道“安全の崩壊”
今年だけで7件の重大事故    この間のJR北海道での事故は異常を通り越している。エンジンや配電盤が次々と火を噴き、ATSの部品まで燃損している。  特に特急北斗14号が床上から出火し、200人が車外に避難した7月6日の事故は、2011年の石勝線トンネル内特急炎上事故に匹敵する重大事故だ。走行中にエンジンが爆発し10aの穴が空いて火を噴いたのである。スライジングブロックという燃料噴射装置内の部品が折損し、大量の燃料がシリンダー内に注入されたのが原因であった。  だが問題は、全く同様のスラ... ...続きを見る

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2013/08/19 11:35
JR北海道:原因は配電盤ねじ緩み…スーパーおおぞら出火
JR北海道:原因は配電盤ねじ緩み…スーパーおおぞら出火 毎日新聞 2013年08月09日 22時50分(最終更新 08月10日 00時55分) ...続きを見る

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2013/08/10 15:20
分割・民営化と外注化の結果 JR北海道で事故が激発
今年だけで8件の重大事故  JR北海道の特急列車から出火したり、発煙したりする重大事故が激発しています。同型エンジンの車両は夏の観光シーズンである8月末まで運休となっています。7月15日の千歳線での事故は、走行中のスーパーおおぞら3号から出火しました。焼け焦げた臭いに車掌が気づき、緊急停止させ、乗客135人は避難してけが人はいません でしたが大惨事寸前でした。 ...続きを見る

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2013/07/23 17:36
JR北海道,あいつぐ出火。もう鉄道会社としては成り立たなくなっている 一ヶ月車両トラブルは7件
同型車両配電盤でも昨年2月に発煙トラブル ...続きを見る

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2013/07/18 11:20
木更津と千葉の動労千葉を支援する会は6月30日、合同で久留里線ワンマン化反対の現地調査を行いました。
木更津と千葉の動労千葉を支援する会は6月30日、合同で久留里線ワンマン化反対の現地調査を行いました。 ...続きを見る

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2013/06/26 09:21
動労千葉・強制出向無効確認訴訟および鉄建公団訴訟控訴審裁判傍聴記-3
...続きを見る

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2013/05/13 14:19
 3・1動労千葉第一波スト支援に
36協定締結権を奪うため職場を廃止!! ...続きを見る

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2013/02/26 12:09
外注化で安全管理の基本が崩壊 JR北海道とJR四国 
●JR北海道 車両検査3割が不備  昨年5月にJR石勝線事故(列車脱線炎上事故・79人負傷)が起きたJR北海道が昨年度に行った延べ約3100車両の検査のうち、約3割で社内の安全規則が守られていなかったことが、会計検査院の調査で明らかになった。検査院は安全管理の基本が守られていないとして、検査を適切に行うよう求めたという。  JR北海道によると、交番検査などで、ナットを締め付ける強さなど検査の細目を定めた社内の安全規則に基づいて行われているという。しかし、取り外した部品の洗浄など一部のメンテナ... ...続きを見る

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2012/11/19 09:54
外注化に反対し、JR東労組大子支部青年部長が東労組を脱退し、動労水戸に加入
 8月28日、水郡線営業所運輸科の運転士である羽部圭介君(29歳)がJR東労組を脱退し動労水戸に加入した。羽部君は東労組で大子支部青年部長を務め、現場労働者、とりわけ同世代の青年の仲間のために一生懸命組合活動に取り組んできた人物だ。青年労働者の外注化への怒り、労働者として当たり前に声を上げたいという思いを、東労組はもう抑え込むことはできない。JRで働くすべての労働者のみなさん、とりわけ青年のみなさん、労働者として当たり前の思いを堂々と貫くために、動労水戸に結集しよう!  以下に組合加入... ...続きを見る

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2012/08/30 13:27
広島でも外注化阻止総行動をやりぬきました!
8・28の動労千葉・動労水戸・動労連帯高崎のストライキと労働局、東京地裁への闘いに連帯して、動労西日本、広島連帯ユニオン、動労千葉を支援する会・広島の仲間15名は、朝7時半からJR西日本・広島支社前(広島駅新幹線口)でのビラ配布とマイク宣伝を行いました。 動労西日本の大江委員長と岡崎組合員は「動労総連合として、10・1外注化阻止を共に闘おう。JR東日本を凌ぐ外注化と偽装請負、契約社員化を進めるJR西日本を許さず闘います!」「動労西日本も9・7ストライキに決起するぞ!」と駅頭を通行する労... ...続きを見る

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2012/08/29 09:10
国労から動労千葉に加入した小林さんのアピール
国労から動労千葉に加入した小林さんのアピール  8月7日、指名ストライキに突入したときの小林さんの発言を紹介します。 ...続きを見る

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2012/08/23 16:46
動労千葉 「佐倉運輸区」の開業日にストライキ!
動労千葉は、5月10日、第4回支部代表者会議を開催した。検修・構内業務全面外注化の「4月1日実施」を阻止するという大きな成果をかちとった地平を確認するとともに、当面、乗務員基地再編ー組織破壊攻撃粉砕!ローカル線切り捨て反対を掲げて、「佐倉運輸区」の開業日である5月19日に、ストライキに起ち上がることを決定した。動労千葉は、このストの中で佐倉支部結成大会を開催する。  支援する会の皆さん!全力で、佐倉支部結成大会、佐倉運輸区への抗議行動に決起することを訴える。 ...続きを見る

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2012/05/16 10:44
銚子で100人の怒り爆発
銚子運転区廃止反対!ローカル線切り捨て反対人事権を盾に組織破壊攻撃をするJRを許すな  動労千葉銚子支部の呼びかけで3月10日、「銚子運転区廃止反対! ローカル線切り捨て反対」「人事権を盾に組織破壊攻撃をするJRを許すな」の3・10銚子総行動が行われました。厳しい寒さと雨にも関わらず、動労千葉各支部や支援する会、地元の労組員や議員など100人が結集しました。  抗議行動貫徹集会で銚子支部の渡辺支部長が「悪天候の中の結集に感謝します。今日は昨年6月に続く2回目の地域行動です。地域の労組周り... ...続きを見る

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2012/03/12 10:06
JR東日本の被曝労働強制の実態
<組合側> 法律で決められている国民の年間の被ばく線量は、1m㏜(ミリシーベルト)ということでいいのか。 <会社側> 原発の現状からすると事故期であるので、20〜100m㏜/年となる。1m㏜という基準は承知しているが、今は平常時でないので、JR東日本としても20m㏜を目安にしている。 ...続きを見る

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2011/11/23 09:44
基地再編攻撃粉砕! 京葉構内外注化阻止! 組織拡大! 11・11ストライキ決起集
 11月11日夜、動労千葉は、「運転基地再編攻撃粉砕ー業務外注化阻止!11・11動労千葉総決起集会」をDC会館で開催した。11・6集会直後、そして12日からの訪韓というあわただしい中であったが、DC会館の大会議室を埋めつくす120人の組合員が結集し、運転基地再編攻撃粉砕への長期強靱な指名ストライキ、そして今秋から来春の最大の課題である外注化阻止決戦にむけての意思統一を行った。 ...続きを見る

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2011/11/23 09:32
豪雪被害の米子で1・22米子国鉄集会とデモ!
年末年初に観測史上最高の積雪を記録した山陰の米子市において、1月22日、小雨が降る悪天候の中、『伯備線事故5周年弾劾!国鉄1047名解雇撤回!JR検修全面外注化阻止!』の国鉄集会・デモを開催しました。 集会前に、JR米子駅前の会場前での街宣をやりました。街宣には、集会に結集してきた西日本の20余名が参加し、通幟や旗、横断幕を立て、ビラを配布して署名を集めました。 ...続きを見る

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2011/01/27 08:25
京浜東北線東京駅のレールにひび 消火活動の影響か2011年1月7日12時19分
. 7日午前0時45分ごろ、JR東京駅(東京都千代田区)の京浜東北線大宮行きホームで、進入してきた大船発大宮行き普通列車(10両編成)が異音を感知した。線路を点検したところ、レールに幅約2センチのひびが入っているのが見つかった。列車は約40分現場に停車し、午前1時26分運転を再開した。 ...続きを見る

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2011/01/16 10:07
動労千葉 12/3〜4ストライキ
動労千葉は、@12月ダイ改でのローカル線切り捨て反対、A検修構内外注化阻止、B反合理化・運転保安確立、C組織拡大を課題として、検修職場(幕張、京葉車輌センター)を対象にしたストライキに起ち上がります。 ローカル列車切り捨ての12月ダイ改を許すな!  12月4日のダイ改においてJR千葉支社は、外房線のローカル列車6往復を削減ー京葉線快速列車への立て替え、内房・外房線をはじめとした特急列車12本の大幅削減などを行おうとしています。 ...続きを見る

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2010/12/02 13:24
動労千葉を支援する会・東京南部結成総会
国鉄・分割民営化反対、国鉄1047名解雇撤回、6.13集会で新たな運動である「国鉄全国運動」を4者・4団体の支援陣形の牙城である東京南部の地で立ち上げる闘いとして、8月26日、「動労千葉を支援する会・東京南部」の結成総会が開催されました。  冒頭、動労千葉の船橋事故闘争など闘いの軌跡のDVD上映に続き、司会より、これまでの動労千葉支援する会の運動のスタイルから役員体制を一新して職場の中に動労千葉支援する会員の拡大に打って出ることを宣言しました。 続いて、動労千葉を支援する会事務局長の山本... ...続きを見る

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2010/09/01 09:15
山陽新幹線:保守車両追突は「孫請け」の社員
山陽新幹線:保守車両追突は「孫請け」の社員  神戸市須磨区の山陽新幹線須磨トンネル内で22日未明、保守車両が別の保守車両に追突、脱線した事故で、追突した保守車両の乗員が、JR西日本が委託したグループ会社社員ではなく、グループ会社がさらに委託した他会社の乗員で「孫請け」だったことが分かった。JR西は、保守点検業務がグループ会社から更に委託されていることを把握していなかった。【牧野宏美】 ...続きを見る

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2010/07/29 14:26
保守車両追突事故:作業責任者も「前方見ず」
保守車両追突事故:作業責任者も「前方見ず」 山陽新幹線 奥畑トンネル西側付近まで走行、クレーンで一部を持ち上げられるトンネル保守点検車両=神戸市須磨区で2010年7月22日、本社ヘリから三村政司撮影  ...続きを見る

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2010/07/25 11:38
1047闘争 非正規労働など 今日につながる
毎日新聞 2010年5月7日 ...続きを見る

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2010/05/07 09:19
4月26日 国労臨時大会で決定したこと 
国鉄改革完遂の機関決定許すな! ...続きを見る

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2010/04/28 18:06
政治解決路線は1047名闘争解体攻撃そのものだ
   国鉄が分割・民営化され、JR発足から今年で23年が過ぎようとしている。分割・民営化攻撃の中で、多くの国鉄労働者が不当にも職場を追われた。そして解雇撤回を叫ぶ闘いの中で、60名にも及ぶ人々が闘争に勝利する日を見ることなく亡くなっていった。  私ごとで恐縮だが、国家的不当労働行為により解雇された人々の職場復帰を果たし、労働者としての名誉の回復を果たすべく、これまでさまざまな人々とともに微力ではあるが、「国鉄分割民営化反対・1047名解雇撤回」のレールを歩んできた。  2000年から始まっ... ...続きを見る

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2010/03/26 10:04
動労西日本・山田副委員長への雇い止め解雇弾劾!
JR西日本・岡山支社包囲デモデモ(2月21日)〜緊急申し入れ行動(2月22日)を闘う!  2月21日、動労西日本と岡山労組交流センターをはじめとする支援の仲間30人は、動労西日本・山田副委員長への雇い止め・解雇弾劾!JR西日本・岡山支社包囲デモデモに決起した。デモの先頭には、19日に雇い止め=解雇通告を受け怒りに燃えた山田副委員長、大江・動労西日本委員長、急を聞いて関西から駆けつけた富田5・27被告団長と国労共闘の仲間がたった。 デモの先だって行われた、岡山駅前でのリレートークとビラ配布では... ...続きを見る

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2010/02/23 09:26
解雇通告を許さないぞ!紙切れ1枚で、しかも理由も明確に出さずに首を切る。
解雇通告を許さないぞ!紙切れ1枚で、しかも理由も明確に出さずに首を切る。これは、国鉄分割民営化のときと全く同じじゃないか。JR西日本岡山支社がいうには、「勤務状況を勘案して」とのことだが、これだけでは全く理由になっていない。具体的にどういった理由で解雇なのか、明言を避けている。  また、契約社員制度そのものも許せない。今回の通告は契約更新をしないということだが、仮に契約更新されたとしても、2010年12月18日をもって5年経ったから解雇ということだ。首切りを平気でやっておきながら、一方では... ...続きを見る

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2010/02/23 09:23
JR 鉄道事業を子会社に丸投げ、安全も丸投げでM&A
JR東、高級スーパー「紀ノ国屋」買収へ  JR東日本は26日、首都圏で高級スーパーを展開する紀ノ国屋(東京都)を買収すると発表した。 ...続きを見る

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2010/01/31 09:09
韓国鉄道労組スト6日目 逮捕令状 がだされたキム・ギテ鉄道労組委員長インタビュー
2009年12月02日 "労組活動も大統領の顔色を見ろって?" 原文入力:2009-12-02午前08:28:58 逮捕令状 発給されたキム・ギテ鉄道労組委員長 政府, 労-使調整より‘労組の悪癖を直す’考えばかり 高年俸職員 ごく少数…ストライキ開始後 会社側 口を閉ざす ...続きを見る

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2009/12/03 10:36
韓国民主労総 鉄道労組がストに突入
2009/11/05 10:51 KST 鉄道労組が48時間の時限スト突入、あす(6日)は首都圏 大田5日聯合ニュース】全国鉄道動労組合が5日午前9時から、大田など非首都圏地域でストライキに突入した。  鉄道労組は5日、コレール(韓国鉄道公社)側が団体交渉に誠実に応じなかったとし、7日午前9時まで48時間の期限付きストを行うと明らかにした。6日午前9時からは首都圏地域の組合員が参加するストを実施する。 ...続きを見る

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2009/11/06 09:51
1047名闘争へのJR総連の介入・破壊を絶対に許すな!2
「大転換」の真実 ...続きを見る

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2009/10/29 19:11
1047名闘争へのJR総連の介入・破壊策動許すな!
JR総連が1047名闘争に介入しようとしてうごめいている。当局や自民党にとり入って民営化に率先協力し、国鉄労働者20万人首切りの手先となった歴史的な裏切りを正当化するために1047名闘争をつぶそうというのだ。われわれは絶対に許さない。  社会保険庁の解体・民営化ではすでに1千名の不採用解雇が通告されている。道州制導入をめぐり360万人の公務員労働者を一旦解雇し、民営化された事業所等に再雇用するという究極の民営化・労組破壊攻撃が画策されている。こうした現在の情勢が1047名闘争=国鉄分割・民営化... ...続きを見る

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2009/10/22 10:08
尼崎事故を忘れるな!4・25尼崎現地全国総決起集会へ
尼崎事故4周年弾劾、反合理化・運転保安確立、1047名解雇撤回 4・25尼崎現地全国総決起集会への参加のお願い ...続きを見る

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2009/04/16 13:24
JR不採用訴訟、二審も組合差別認定 解雇無効は認めず
2009年3月25日15時5分 ...続きを見る

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2009/03/25 18:09
組織ぐるみの犯罪 JR東 盗んだ水=毎年275億円 10年で2750億円分 20年で5500億円
 JR東日本は11日、信濃川発電所において、長年にわたり許可された量をこえて取水していた問題について社長や所長の処分を発表した。社長が減給、所長が戒告だという。だが、現場では「ふざけるな!」の怒りの声が噴き出している。  現場の運転士は、業務中にケイタイメールを見たという理由で一発解雇されている。現場の労働者はケイタイメールひとつで人生をメチャメチャにされたのだ。  一方、信濃川の取水問題は組織ぐるみの犯罪だ。ただ取水量をこえて水をとってしまったということではない。始めから取水データを計測す... ...続きを見る

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2009/03/24 13:12
レール破断  発見遅れれば脱線 JR北海道
JR江差線レール破断 溶接不足が原因か 発見遅れれば脱線も(03/22 07:20)  【函館】JR江差線の五稜郭−七重浜間で二十一日、レールが破断したトラブルについて、JR北海道は同日、レール敷設時の溶接が不足し列車通過による加重で破断した可能性があると発表した。また、破断の発見前に運転をいったん再開したため、列車六本が現場を通過。構造上、このすき間は一二・五センチまで広がる可能性があり、破断の発見がさらに遅れていれば脱線などの可能性もあったことが分かった。  トラブルは、午前五時ごろ... ...続きを見る

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2009/03/23 19:04
動労千葉への激励メール
自分は毎日通勤でJR山手線を利用している者です。  貴組合はJR東日本の労働組合の中で唯一ストライキを実行する組合として聞いておりました。  このご時世にストライキなんて・・・と思っておりましたが、貴組合が主張する自分達利用者の安全を守る取り組みには頭が下がる思いがしました。  最近のJR東日本は安全をどう考えているのか疑問に思っております。 国鉄時代に比べると確かにサービスの質は上がったし、男性の職域と言われた鉄道に女性の車掌さんを見ることも多くなり、民営化が生んだ良い部分もあることは... ...続きを見る

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2009/03/18 11:37
9年連続でスト 久留里線が運休 東京新聞
2009年3月17日 ...続きを見る

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2009/03/17 11:02
水泥棒 JR東日本
上) 開門作業開始直後は、まだ流れは細く、石があらわだった=10日午後2時前 、十日町市宮中 (下)3つの放水ゲートの開門が完了した信濃川。勢いよく下流に流れ出した=10日午後5時すぎ、同所 ...続きを見る

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2009/03/15 11:18
水泥棒 JR東に抗議の大集会
不正取水 1100人抗議集会 2009年03月09日 ...続きを見る

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2009/03/13 08:58
動労水戸 大勝利
運転士登用めぐりJR東の敗訴確定 最高裁 12/18 19:08更新 このニュースに関連した操作メニュー操作メニューをスキップして本文へ移動する ブログを書くトラックバックする印刷する このニュースの関連情報リンクと記事本文関連情報リンクをスキップして本文へ移動する 関連情報リンク記事の関連: 関連記事あり 記事本文 運転士資格を持つ国鉄水戸動力車労働組合(動労水戸)の組合員13人を運転士に登用しないのは、JR東日本の不当労働行為にあたるかが争われた訴訟の上告審で、最高裁第1... ...続きを見る

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2008/12/24 07:09
鉄道労組ストライキ留保,ソウル地下鉄交渉妥結
労使合意案を説明するファン・ジョンウ委員長に組合員らが駆け付けて,抗議している。 ...続きを見る

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2008/11/20 11:50
ソウルメトロ労使合意妥結
20日午前3時10分,ソウルメトロ労使は合意案に署名をした。 これにソウル地下鉄労組は規約により指導部に対する新任を組合員総投票で尋ねることになる。 ...続きを見る

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2008/11/20 10:41
韓国 鉄道労組 ソウル地下鉄労組 20日9時 ストライキ突入へ
ストライキを一日控えて鉄道労使の終盤の交渉が進行している19日,輸送労組鉄道本部の各地区別ストライキ前夜祭が全国20ヶ所余りで1万 4千人余りの組合員らが参加した中で午後9時から始まった。 ...続きを見る

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2008/11/19 23:36
"事故は乗務員の責任・安全運行すれば懲戒"
'鉄道民営化阻止のためのストライキ闘争'を控えた全国鉄道労組が19日まで最後交渉に出るという方針なので成り行きが注目されている。 ...続きを見る

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2008/11/18 10:20
ソウル地下鉄労組20日ストライキを予告
ソウル地下鉄労働組合(ソウル地下鉄労組)と全国鉄道労働組合(鉄道労組)が来る20日で各々ストライキを予告している。 二つの労組皆交渉に難航している状況だ。 ソウル地下鉄労組はソウル市と使用側の態度変化がなければ来る20日04時を期して,ストライキに突入するという立場だ。 ...続きを見る

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2008/11/18 09:59
この理不尽極まりない暴挙に満腔の怒りをもって弾劾する
東京都千代田区飯田橋1‐9‐6 朝日飯田橋マンション506号室 第22回団結まつり実行委員会事務局 殿 2008年10月19日 国労共闘全国協議会 代表 吉野元久 10月7日、「団結まつり事務局」を名乗る人物から突然の電話があり、国労共闘全国協議会が行った「参加企画と出店」の申入れを、いずれも拒否する旨の通告であった。 国労共闘が行った参加企画(申請)は、「5・27国労臨大闘争弾圧との闘いの訴え」であり、被告とされた闘争団員と組合員らは、02年10月の不当逮捕・起訴・長期勾留以来5年... ...続きを見る

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2008/10/21 11:50
「4者4団体への賛同」を踏み絵にして「団結まつり」から排除!
1047名闘争勝利のために 「4者4団体への賛同」を踏み絵にして「団結まつり」から排除! 参 加を認めないと通告 ...続きを見る

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2008/10/21 10:08
10・26団結まつりに参加申し込んだら実行委員会事務局からこんなFAXが
毎年参加し、テントをお出していた「国鉄労働者1047名解雇撤回!団結まつり」事務局から こんなゆるせないFAX がとどきました。以下の写真をクリックすると拡大します。 ...続きを見る

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2008/10/18 11:49
「10.26団結まつり」参加拒否についての公開質問状
2008年10月17日 10・26団結まつり事務局 殿 「10.26団結まつり」参加拒否についての公開質問状 ...続きを見る

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2008/10/17 18:20
「分割・民営化絶対反対」と「解雇撤回」を投げ捨てた「解決」って??? ス労自主
1987年4月に実施強行された国鉄の分割・民営化は、多額の借金(それも、国策によって国鉄に押しつけられた)を抱えた国鉄をリストラして7つのJRに民営化する「国鉄改革」が、市場原理を至上価値とする「新自白主義」の日本における初期の最大の国家プロジェクトだった。  そして、それを可能にしたのは、「改革」に反対した国鉄内の3つの労働組合(国労、全動労、動労千葉)の団結破壊とその組合員に対する差別・排除の攻撃(解雇、本来業務から外して売店、ホーム上の自販機への缶コーヒー・缶ジュ…スなどの詰め替え作業職... ...続きを見る

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2008/10/12 10:10
10・24関西国鉄集会
10・24関西国鉄集会 ...続きを見る

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2008/10/11 09:37
「和解できれば、不当労働行為などどうでもいい」
「JR不採用問題解決行動委員会」なる組織が、あの4者によってつくられた。 ...続きを見る

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2008/09/15 16:08
1047名闘争の重大局面に当たって
動労千葉を支援する会2008年定期総会の大成功をもって、 新たな1047名闘争・第2次国鉄決戦の爆発を切り開こう! ...続きを見る

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2008/07/19 12:14
警察による家宅捜索と対決する動労千葉に向けたTWSC連帯声明
G8サミット開催中の日本警察による家宅捜索と対決する動労千葉に向けたTWSC連帯声明 ...続きを見る

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2008/07/09 09:04
JR中央線、11日始発から通常運転へ 影響50万人 山手線も一時ストップ レールにひび
JR中央線、11日始発から通常運転へ 影響50万人 2008年04月10日19時28分 ...続きを見る

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2008/04/11 10:52
動労西日本、08春闘第2波スト!
           〜3月22日、大阪・吹田機関区 ...続きを見る

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2008/03/25 09:31
− タイトルなし −
動労西日本、08春闘第1波スト!〜3月20日、広島・五日市駅 ...続きを見る

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2008/03/21 09:17
またレール破断  千歳線 中央線
またレール破断 JR千歳線 緊急点検個所 補強工事せず(12/27 13:54)  【恵庭】二十七日午前零時十五分ごろ、恵庭市下島松のJR千歳線島松駅−北広島駅間で、運行管理システムが異常を感知し、線路の一部が破断しているのが見つかった。JR北海道は、継ぎ目板によるレールの復旧作業を行い、約二時間二十分後に列車の運転を再開した。破断した部分は、二十三日に緊急点検を実施したばかりだ ったが、基準値以下だったとして、補強工事は行われていなかった。 ...続きを見る

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2008/01/22 10:17
常磐線が立ち往生、乗客400人が徒歩で避難 茨城
9月23日7時50分配信 産経新聞 ...続きを見る

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2007/09/24 09:46
JR不採用問題「政治解決を」 国労が方針確認
2007年08月03日20時58分 asahi ...続きを見る

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2007/08/07 15:12
尼崎事故報告 運転士がおびえた理由
2007年7月3日 中日新聞 ...続きを見る

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2007/07/04 19:09
JR東日本の株主総会、過去最長の4時間32分
 東日本旅客鉄道(JR東日本)が22日に開いた株主総会は過去最長となる4時間32分に及んだ。総会当日、JR東北線で大規模な停電が起き運転の全面再開まで4時間余りを費やしたこともあり、株主からは「合理化と安全の確保が両立できていない」という指摘が相次いだ。 ...続きを見る

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2007/06/24 09:27
被害拡大した防護無線、きっかけは乗客の非常ドア操作
2007年06月22日22時58分 ...続きを見る

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2007/06/23 17:00
JR停電 架線並走区間で停車 エアーセクション 電圧差で高熱、溶ける
2007年6月23日 朝刊 toukyou ...続きを見る

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2007/06/23 16:59
JR西の日勤教育が背景 事故調最終報告で改善要求へ
2007年6月10日 17時32分 ...続きを見る

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2007/06/10 17:56
JR西の垣内氏が取締役も辞任 宝塚線事故で社長辞任
2007年05月18日13時34分 ...続きを見る

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2007/05/18 17:35
信楽事故パネル、JR西の責任ふれず…高原鉄道が抗議
 ◆JR西施設「鉄道安全考動館」 ...続きを見る

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2007/05/08 13:22
JR神戸線のレールにひび、約3600人に影響
2007年05月08日07時51分 ...続きを見る

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2007/05/08 13:20
遺族団体が声明 尼崎JR事故2年
2007/04/24  尼崎JR脱線事故の遺族らの「4・25ネットワーク」が二十四日夜、大阪市内で会見し、事故二年に寄せた声明を発表した。遺族らは「二年は時間の経過に過ぎず、悲しみはむしろ深まっている」と訴えた上で、事故に向き合わないJR西日本の姿勢を批判した。 ...続きを見る

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2007/04/25 08:58
JRは変わったか 尼崎脱線事故2年(上)
JRは変わったか 尼崎脱線事故2年(上) 「正当化」「反発」譲らず──トップ・現場も距離感(4月20日) 事故現場の献花場には訪れる人が今も絶えない(19日、兵庫県尼崎市)  余裕のないダイヤ、ミスをした運転士への日勤教育、施設整備の遅れ……。25日で2年を迎える兵庫県尼崎市のJR脱線事故。国土交通省の航空・鉄道事故調査委員会は事故の背景にあったJR西日本の企業体質にも踏み込もうとしている。JRが正当化しようとする企業姿勢や、遺族が反発する間の溝には、事故を巡る様々な問題が浮... ...続きを見る

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2007/04/22 13:16
尼崎JR脱線事故 国の監督責任検証を  神戸新聞
   2007/04/21 ...続きを見る

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2007/04/22 13:07
動労千葉館山支部解散大会
18日、ストライキ2日目に突入。各支部は万全の体制をもって集会・諸行動を展開した。  館山支部は、第30回臨時大会を開催し、館山支部の長い闘いの歴史をいったん閉じ、また、木更津支部は、木更津運輸区開業に抗議行動を展開し、第30回臨時大会を開催、館山支部から合流した仲間も加わり、強力な新執行体制を確立した。 ...続きを見る

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2007/04/11 12:58
尼崎事故2周年 動労千葉が4/25集会を呼びかけ
まもなく107名の乗客・乗員の命を奪ったJR尼崎事故から2周年を迎えます。われわれは、あらためて怒りをこめて訴えます。107名は、民営化と規制緩和という犯罪的政策によって殺されたのだと。  この2月に開かれた尼崎事故の公聴会に参加された遺族は、「JR西日本は労使一体で腐敗の限りを尽くしている」と怒りの声を上げています。  問われているのは労働組合の存在と闘いです。資本にひざを屈し、闘いを忘れた労働組合こそが、競争原理を暴走させたのです。   動労千葉は、事故−安全問題に対し、真剣に闘えるか... ...続きを見る

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2007/04/11 12:14
JR根岸線の磯子―根岸駅間で、架線が切断
JR京浜東北線が運転再開 乗客乗せ立ち往生も 2007年03月26日14時30分  26日午前8時4分ごろ、横浜市磯子区のJR根岸線の磯子―根岸駅間で、架線が垂れ下がっているのを走行中の上り電車の運転士が発見し、緊急停車した。このトラブルで、JR京浜東北根岸線は大船―大宮駅間で上下線の運転を一時見合わせていたが、同10時55分までに、全線で運転を再開した。 立ち往生した列車の復旧作業を行う作業員ら=26日午前10時、横浜市磯子区で、本社ヘリから ...続きを見る

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2007/03/27 18:46
動労西日本が春闘スト
3・15吹田機関区(大阪) ...続きを見る

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2007/03/20 20:42
3/18イラク反戦世界統一行動に参加
動労千葉スト2日目 新小岩、千葉機関区支部と幕張支部は、3・18イラク開戦4周年世界同時集会・デモに参加し、青年労働者たちと合流した。 ...続きを見る

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2007/03/19 19:33
動労千葉スト貫徹
館山運転区は廃止されたが、組合員の原則的闘いで、不当配転などによる支部員の団結破壊を完全に粉砕した。 画像をクリックしてください。大きくなります。 ...続きを見る

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2007/03/19 19:20
動労千葉 スト突入集会 300名以上が結集
動画 ...続きを見る

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2007/03/18 11:32
運転士「不安だ」JRさくら夙川駅、停車練習なし
運転士「不安だ」JRさくら夙川駅、停車練習なし ...続きを見る

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2007/03/15 12:54
JR奈良線でレール断裂、1センチすき間
 14日午前5時45分ごろ、京都市伏見区のJR奈良線稲荷−藤森間で、信号が赤のまま変わらなくなり、JR西日本が調べたところ、レールが断裂しているのが見つかった。 ...続きを見る

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2007/03/15 12:52
相次ぐ工事ミスで運行に支障 近畿運輸局、JR西に警告
2007年03月13日  JR阪和線が工事中の火災で約5時間不通になるなど、JR西日本管内で工事ミスなどによる列車運行への深刻な影響が相次いでいることから、国土交通省近畿運輸局は13日、同社に対し文書で警告した。「施工管理に問題があったと推定される」として、原因究明と再発防止策の報告を求めている。 ...続きを見る

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2007/03/14 10:18
動労千葉ストライキ ビラ
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2007/03/08 14:26
JR田町駅で信号トラブル、京浜東北線など乱れる
 5日午後6時10分ごろ、JR京浜東北線の南浦和発鶴見行きの普通電車が田町駅(東京都港区)に進入する直前、信号が赤表示のまま切り替わらなくなった。山手線外回りでも同様のトラブルが発生。両線とも一時運転を見合わせ、午後9時20分から駅員による手信号で通常の30%程度の本数で運行した。 ...続きを見る

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2007/03/06 11:21
東北新幹線の防音壁落下 重さ200キロ
防音壁のコンクリート板落下、劣化か…東北新幹線  4日午後2時50分ごろ、栃木県小山市間々田の東北新幹線小山―大宮駅間で、上り線側高架橋下の畑に、重さ約200キロ・グラムのコンクリート板(幅1・3メートル、高さ1・1メートル、厚さ7センチ)が落ちているのを近くの住民が見つけた。 ...続きを見る

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2007/03/05 11:08
3/4動労千葉が春闘集会
3/4動労千葉春闘集会は、組合員、支援400名を超える大結集で、凄い熱気の中で開催さました。  館山支部副支部長の山田さんの闘いの報告と決意表明は、動労千葉が激し職場闘争とストライキを背景とした交渉で完全にJR当局を追いつめ、そして動労千葉の更なる団結を固めて勝利していることを確信を持って訴えました。 ...続きを見る

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2007/03/05 11:04
国労九州、北海道が協議 JR不採用 新たな解決策模索
 国鉄分割民営化に伴う国労組合員のJR不採用問題で、国労九州本部(福岡市)は3日、国労北海道本部(札幌市)と初めての二者間協議を4日に始めることを明らかにした。両本部は活動方針の違いなどで、過去にほとんど交流せず、両者を含む国労内の意見対立は、過去に「4党合意」と呼ばれる政治決着の機会を逸しており、継続的な協議を通じて新たな解決策を探る。 ...続きを見る

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2007/03/04 11:06
幌・JR踏切事故 卒業式の朝暗転 乗客の高校生「前に吹っ飛んだ」 
 2007/03/01 14:13  【美幌】朝の静けさは不気味な金属音によって破られた。一日午前八時二十分ごろ、網走管内美幌町のJR石北線踏切で起きた列車とトレーラーの衝突事故。現場は救急車など緊急車両の出入りが激しく騒然とした雰囲気に包まれた。乗客の多くは、この日、卒業式で新たな門出を祝うはずの高校生とその親たちだった。 ...続きを見る

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2007/03/03 07:43
JR大阪駅構内で停電 券売機など一時停止<2/28 17:39>
 JR大阪駅構内が28日午後、停電となった。現在、復旧作業が行われているが、駅の構内にある自動改札機や案内表示板、エスカレーターなどが一時、使用できなくなった。  28日午後0時半過ぎ、JR大阪駅の構内が停電し、自動改札機や券売機のほか、エスカレーターや案内表示板などが一時、停止した。列車は平常通り運転されている。 ...続きを見る

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2007/03/01 10:41
英国列車脱線事故 線路の異常が原因か
2月24日、イギリスCumbriaの近くで、豪雨の中150Km/hで走行中の振り子列車(乗客約100人)が脱線。死者1人、重傷5人の事故が発生した。奇跡的に「少ない」死傷者であった。(振り子型はイタリア・ファイアットで開発されたもので、VirginTrainsは幹線に走らせている) イギリスにおける近年の列車重大事故は、1999年 Paddington 死者31人、2000年 Hatfield 死者4人、2002年 Potters‐Bar 死者7 人である。 今回の事故に対して、レール所... ...続きを見る

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2007/02/25 19:17
また「レール破損」 蘇我駅構内
 2月20日早朝、JR京葉線蘇我駅構内でレールに約8pのひび割れが保線作業員に発見され、約一時間半にわたって電車がストップしました。この2年余りの間に、千葉支社館内では、60q近いレール交換が行なわれていますが、交換しても、交換しても、異常な磨耗やレール破断が止まらない非常事態がつづいています。緊急の対策が必要です。原因の解明はもとより、何よりも事実を事実として明らかにすること、損傷箇所の徹底した洗い出しと早急なレール交換、検査・保守体制の強化(巡回周期を延伸前に戻すこと等)、外注化した保線... ...続きを見る

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2007/02/25 09:04
2/11千葉駅夕方街宣 ビラ
ビラの受け取りは圧倒的です。8人で1.5時間の内に約1300枚がなくなりました。地方切り捨てー民営化―安全崩壊―貧困そして労組破壊などの攻撃に貫かれているのは帝国主義の危機であり、原則を曲げずに動労千葉のように闘えば「世直し」は全く可能であるとの訴えに、あちこちで立ち止まる人も出るほどでした。 ...続きを見る

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2007/02/25 09:03
JR西、公述意見取り下げも 日勤教育の批判に配慮
2007/02/16 ...続きを見る

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2007/02/20 12:17
JR東労組元会長宅などを警視庁が捜索 業務上横領容疑
2007年02月19日21時28分  全日本鉄道労働組合総連合会(JR総連)の元副委員長(71)が、理事長だった関連財団法人「日本鉄道福祉事業協会」の資金を横領したとする業務上横領容疑で同協会などが捜索を受けた事件で、警視庁公安部は19日、関係先として、JR総連幹部宅や、JR東日本労働組合(JR東労組)元会長(71)宅などを家宅捜索した。公安部は、協会をめぐる資金の流れについて、JR総連やJR東労組の関係者らから事情を聴き、実態解明を進める。 ...続きを見る

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2007/02/20 09:06
2/10 動労千葉木更津支部と館山支部が駅頭街宣
木更津駅頭で ...続きを見る

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2007/02/14 09:42
2/10 12名で千葉駅街宣
 動労千葉を支援する会は12名で千葉駅のJR千葉支社側でビラ撒き。1時間15分で1300枚。凄い関心だ。みんな内房線切り捨てをはじめJRの姿勢に激しいく怒っている。 ...続きを見る

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2007/02/10 19:09
2・1館山運転区・木更津支区廃止千葉駅街宣
2月1日昼、千葉駅で街宣をおこなった。支援する会と動労千葉20名以上が結集し、 デスネーションキャンペンの開始イベントに合わせて大街宣を行いました。 イベント会場である千葉駅東口広場では千葉県堂本知事があいさつしていた。ハンドマイクで「内房線切り捨てを許すな!」の怒りのアジテーションが始まった。JR職制は、「やられた!」とばかりに飛んできました。あっというまに1000 枚のビラがはけました。  画像をクリックすると拡大します。 ...続きを見る

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2007/02/05 11:52
07年動労千葉旗開き
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2007/02/05 09:56
尼崎脱線意見聴取会 JRの安全意識どこに '07/2/3
中国新聞社説 ...続きを見る

なるほど(納得、参考になった、ヘー) ブログ気持玉 6 / トラックバック 0 / コメント 0

2007/02/05 09:34
JR西日本 「日勤教育は有益」 尼崎脱線意見聴取会 事故調委、撤回促す
JR西日本 「日勤教育は有益」 尼崎脱線意見聴取会 事故調委、撤回促す 死者107人を出した尼崎JR脱線事故で、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は1日、事故調査のため遺族や有識者ら13人の見解を聞く意見聴取会を国交省で開き、JR西日本の丸尾和明副社長兼鉄道本部長が、事故の背景と指摘される日勤教育について「必要かつ有益」と主張、事故調委の佐藤淳造委員長が取り消しを促した。 ...続きを見る

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2007/02/02 20:21
JR総武線快速で信号トラブル
JR総武線快速で信号トラブル、4万7500人に影響  26日午前5時ごろ、JR総武(快速)線稲毛―津田沼間で信号が赤表示のまま切りかわらなくなった。同線は千葉―津田沼間の上下線で2時間15分にわたり運転を見合わせ、成田エクスプレスなど特急9本を含む計17本が運休、計28本に最大約90分の遅れが生じ、約4万7500人に影響した。 ...続きを見る

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2007/01/26 13:10
ブログ つづき
2006/12/3 平和を願う皆さんへの緊急のお願い  教育基本法・少年法 kokemomoさんのTBを転載させて頂きます。私も早速応援のメールとファクスを送りました。ぜひご協力をお願いいたします。また、ぜひ広く皆様にお知らせください。よろしくお願いいたします。 http://ch11440.kitaguni.tv/e319442.html -------------------------------------------------- ...続きを見る

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2006/12/08 09:59
国労、JR不採用問題で裁判闘争へ 300億円賠償請求
2006年11月29日07時39分  旧国鉄の分割・民営化に伴う国鉄労働組合(国労)組合員のJR不採用問題で、国労は28日、組合員や遺族ら約540人とともに、国鉄清算事業団を引き継いだ鉄道建設・運輸施設整備支援機構(旧日本鉄道建設公団)を相手取り、計300億円余の損害賠償を求めて12月5日に東京地裁に提訴する方針を決めた。 ...続きを見る

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2006/12/01 15:53
JR東労組の男性「名誉傷つけられた」
『週刊現代』を提訴  「週刊現代」の記事で名誉を傷つけられたとして、東日本旅客鉄道労働組合(JR東労組)高崎地方本部書記長の男性(46)が、出版元の講談社と執筆したジャーナリストに対し、慰謝料など約百万円の損害賠償と謝罪広告の掲載を求める訴訟を前橋地裁に起こしたことが三十日分かった。 ...続きを見る

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2006/12/01 09:47
レールに亀裂、上下6本運休/銚子電鉄
2006年11月26日 ...続きを見る

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2006/11/26 18:58
岡山の脱線 岩の露出、JR見逃す 4月の調査で
 乗客25人が重軽傷を負った岡山市のJR津山線脱線事故で、JR西日本岡山支社は、岩の崩落跡が見つかった線路西側の斜面について、今年4月に危険個所の調査を実施しながら、この岩の存在を見逃し、「異常なし」としていたことがわかった。岩は線路上から見える場所にあったといい、調査の実効性が問われそうだ。 ...続きを見る

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2006/11/22 08:09
線路幅が狭くなっているのを感知
6万人に影響、横須賀線一時ストップ ...続きを見る

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2006/11/20 10:31
国労とJR東日本が一括和解へ・11月6日調印
 JR東日本から昇給差別を受けたなどとして国労が中労委などに救済を申し立てていた問題で、国労東日本本部と同社がすべての紛争計61件の一括和解に合意したことが29日、関係者の話で分かった。中労委で11月6日、調印式を行い、和解が成立する。 ...続きを見る

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2006/10/30 09:31
?線路に横になっていた駅員、貨物にひかれ即死
 20日午前5時15分ごろ、栃木県下野市のJR宇都宮線自治医大駅構内で、同駅の男性駅員(46)が下り貨物列車(18両)にひかれて即死した。 ...続きを見る

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2006/10/22 11:01
JR社員他にも内規違反作業
JR東日本千葉支社の社員が、適性検査が不合格だったにもかかわらず、 社内規定に違反して作業を行っていた問題で、ほかの部署でも同じような違反があったことが あらたにわかり、JRは、現場の管理者に対し、社員の適性検査の記録を確認するようあらためて指示しました。 この問題は、JR東日本千葉支社の44歳の車両技術主任が、運転適性検査に合格していないにもかかわらず 社内規定に違反して、先月まで1ヶ月半にわたって線路のポイントの切り替えなどを行っていたものです。 JR東日本がほかの部... ...続きを見る

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2006/10/19 17:07
JR西日本は事故直後の2カ月間は、生活費を払ったが、結婚届を出していないことを理由に一時止めた
<福知山線脱線事故>犠牲者の同居女性、後追い自殺 大阪 ...続きを見る

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2006/10/18 19:42
自殺女性『JRと戦って』 東京新聞 10/17
尼崎JR脱線事故の犠牲者と同居していて自殺した荒川由起さんの遺書のコピー ...続きを見る

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2006/10/18 19:36
運転士が「考え事」でオーバーラン
 8日午後0時35分ごろ、千葉県茂原市のJR外房線本納駅で、茂原発千葉行き普通電車(4両編成)が停止位置を約120メートルオーバーランし停車した。すぐに後退して定位置に戻り、約6分遅れで発車した。JR東日本千葉支社によると、男性運転士(46)は「考え事をしていた」と話しているという。電車には約150人が乗っていた。 ...続きを見る

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2006/10/10 10:01
JR東の電車、2度も故障確認しながら千葉県内を走行
 千葉県内のJR総武線と成田線を走行した電車が今年2月、ブレーキの不具合が2度にわたって確認されたにもかかわらず、乗客を乗せたまま約270キロ走行していたことが8日、わかった。 ...続きを見る

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2006/10/09 12:09
JR東工事、無資格者が安全管理…派遣業者が経歴偽造
 JR東日本発注の線路工事などで、人材派遣業者が社員の経歴を偽造し、本来なら資格がない社員が「工事管理者」となり、責任者として現場の安全管理などを行っていたケースが、少なくとも5件あることがわかった。 ...続きを見る

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2006/10/08 09:08
運転士ら2人書類送検=車間取らず、業過傷害容疑−都電荒川線追突事故・警視庁
 東京都北区の都電荒川線で6月、電車同士が衝突し乗客28人が重軽傷を負った事故で、警視庁捜査1課などは5日、試運転電車への追突防止の注意義務を怠ったなどとして、業務上過失傷害容疑で、後続電車を運転していた都交通局荒川電車営業所の運転士(30)と、試運転電車に乗務していた荒川車両検修所の検査担当係長(39)を書類送検した。  (時事通信) - 10月5日13時0分更新 ...続きを見る

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2006/10/07 10:51
 国交相、京葉線トラブルで警告へ 原因究明と再発防止を徹底 (共同通信)
  冬柴国土交通相は29日、JR京葉線が約9時間ストップしたトラブルについて「17万人を超える人の足を乱したことは甚だ遺憾」と述べ、同日午後、JR東日本の清野智社長を国交省に呼び、原因究明と再発防止を徹底するよう文書で警告することを明らかにした。JR東日本への警告は関東運輸局も含め、今年に入って4件目。国交相は「ちょっと多いと思う」と不快感を表明した。 ...続きを見る

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2006/10/05 10:43
現場責任者を書類送検 JR伯備線事故
現場責任者を書類送検 JR伯備線事故 会見で遺族に謝罪する川上支社長=15日、JR米子支社  今年一月、鳥取県江府町のJR伯備線で保線作業中のJR米子支社の社員が特急にはねられ三人が死亡した事故で、黒坂署は十五日、業務上過失致死傷の疑いで、作業を監督していた現場責任者(24)を、鳥取地検米子支部に書類送検した。また、米子労働基準監督署も同日、JR西日本(本社・大阪市北区)と現場責任者を労働安全衛生法違反の疑いで、同支部に書類送検した。 ...続きを見る

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2006/09/16 16:15
新幹線のブレーキ固定ボルト折損 JR西日本が一斉点検
新幹線のブレーキ固定ボルト折損 JR西日本が一斉点検 2006年09月08日 ...続きを見る

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2006/09/09 18:02
JR京浜東北線に新車両
JR京浜東北線に新車両 2006年09月06日12時56分  JR東日本は5日,京浜東北線・根岸線に07年秋から最新型車両「E233系」を導入すると発表した。デザインはこれまで通りライトブルーのラインを踏襲。動力やブレーキのシステムが二重の設計で、完全導入後は、05年度37件あった車両故障による運行トラブルの7割減を狙う。 京浜東北線・根岸線に導入される「E233系」(JR東日本提供) ...続きを見る

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2006/09/07 09:19
名誉棄損と講談社提訴/週刊現代記事でJR総連
 週刊現代の記事で名誉を傷つけられたとして、JR総連とJR東労組などは29日、発行元の講談社と記事を書いたジャーナリストに計4400万円の損害賠償と謝罪広告を求める訴訟を東京地裁に起こした。 ...続きを見る

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2006/08/30 22:08
JR九州運転士に有罪 鹿児島線事故 福岡地裁判決 「刑事責任は重い」
 福岡県宗像市のJR鹿児島線で2002年、緊急停止中の普通列車に後続の快速列車が追突し、双方の乗客ら120人以上が重軽傷を負った事故で、業務上過失往来危険などの罪に問われた快速列車の運転士で、JR九州社員村田文明被告(52)=同県遠賀町=に対し、福岡地裁は25日、禁固2年6月、執行猶予5年(求刑禁固2年6月)の判決を言い渡した。 ...続きを見る

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2006/08/26 10:11
JR西、業務中に運転競技会
2006/08/23 ...続きを見る

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2006/08/26 10:05
レール亀裂、JR常磐線で運転見合わせ…12万人影響
 24日午前5時40分ごろ、千葉県流山市前ヶ崎のJR常磐線快速柏―松戸駅間で、信号機が赤のまま切り替わらなくなり、JR東日本で点検したところ、レール1か所に亀裂が見つかった。 ...続きを見る

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2006/08/25 09:08
暴力急増、駅員を守れ…ガマンよりもガードマン
 鉄道の駅員に対する暴力が急増している。 ...続きを見る

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2006/08/12 13:15
JR電車妨害エスカレート 接着剤でドア固定
2006年08月05日09時35分  首都圏のJR線で7月下旬以降、駅の発車ベルや電車のドアが接着剤で固められたり、踏切装置がねじ曲げられたりするなどの悪質な妨害行為が相次いでいる。一部の電車に遅れや運休などの影響が出ており、JR東日本は警戒を強めている。 ...続きを見る

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2006/08/06 09:26
JR西元幹部3人「天下り」前に就職、遺族へ虚偽説明
 福知山線脱線事故で引責辞任したJR西日本の経営幹部3人が関連会社役員に再就職した問題で、3人が役員就任以前の昨年8月に別の関連会社の非常勤顧問となっていたことが30日、わかった。JR西は元幹部が再就職するまで、遺族に対し、「3人は本社とは関係ない」と虚偽の説明をしていた。 ...続きを見る

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2006/08/01 08:13
JR常磐線で架線トラブル 快速は一部運転見合わせ
2006年07月30日22時04分  30日午後6時55分ごろ、千葉県柏市内のJR常磐線で架線トラブルがあり、3時間が過ぎた午後10時現在も、同線の快速電車は上野―土浦間の上下線で運転を見合わせている。JR東日本によると、運転再開は午後11時半ごろの見込み。 ...続きを見る

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2006/07/30 22:08
JR西・脱線事故報告会、幹部「天下り」に批判集中
報告会の会場に到着した遺族に頭を下げるJR西日本社員ら(29日午前8時57分、兵庫県伊丹市で) 乗客106人が死亡した兵庫県尼崎市の福知山線脱線事故で、JR西日本が遺族と負傷者に事故後の安全対策や事故の内部調査結果について説明する報告会が29日、同県伊丹市内で開かれた。初公表となる調査結果では、死亡した高見隆二郎運転士の事故前の健康状態や当日の言動に異常はなかったことを説明。事故後に事実上引責辞任した経営幹部が関連会社に再就職した「天下り」問題についても、幹部自身が出席して経緯を説明したが... ...続きを見る

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2006/07/29 18:28
国労が提訴決定 JR不採用問題  2006/07/29 07:28 北海道新聞
 静岡県伊東市で開かれていた国労の定期大会は二日目の二十八日、JR不採用問題をめぐり国労が裁判を起こすなどとした執行部提案について審議、原案通り決定して閉会した。 ...続きを見る

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2006/07/29 10:20
<上越新幹線>始発から2時間運休 電気信号流れず
 28日午前6時ごろ、群馬県みなかみ町のJR上越新幹線上毛高原駅構内で、電気信号が流れなくなるトラブルが起きた。上越新幹線は高崎―新潟駅間の上下線で始発から運転を見合わせた。約2時間後に運転を再開したが、列車5本が遅れ、10本が運休、乗客約7600人に影響が出た。JR東日本が詳しい原因を調べている。 (毎日新聞) - 7月28日11時2分更新 ...続きを見る

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2006/07/28 15:14
井手氏がJR西子会社に 脱線事故後「天下り」10人
乗客百六人が死亡した尼崎JR脱線事故で退任したJR西日本の井手正敬前相談役が、子会社の顧問に就任していたことが二十八日、分かった。ほかに当時の役員六人が子会社の幹部になっており、既に判明した三人と合わせ、「天下り」は計十人に上った。 ...続きを見る

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2006/07/28 15:10
日本の復興経験 イラクの鉄路に
日本の復興経験 イラクの鉄路に 2006年07月04日  イラク国鉄の幹部職員2人が、JR西日本と九州で約1カ月間にわたる視察を終えた。戦禍を受けたイラク鉄道の復興を助けようと、両社などの労組員が渡航・滞在費を支援した。3日、関西空港から帰国の途についた2人は「サダム政権が倒れてから3年たつが、何も変わっていない。日本は自身の戦後復興の経験を是非生かし、力を貸してほしい」と語った。 ...続きを見る

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2006/07/27 16:53
JR西日本では異常なほど速度違反=速度オ−バ−が連日発生
回送列車が雨による徐行区間を一部通常運行(金沢エリア) 詳細 1. 発生日時 平成18年7月19日(水) 12時20分頃 2. 場所 北陸本線 明峰(めいほう)駅〜小松(こまつ)駅間 <所在地> 明峰駅(石川県小松市松梨町) <所在地> 小松駅(石川県小松市土居原町) <徐行箇所> 北陸本線 明峰(めいほう)〜小松(こまつ)駅間の一部区間 3. 当該列車 回送列車 松任(11:53)発⇒敦賀(14:02)着  3... ...続きを見る

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2006/07/27 16:47
山陽線の線路が陥没 /山口
 26日午後2時半ごろ、下関市のJR山陽線の埴生―小月駅間の下り線の線路下土台が直径約1メートル、深さ1メートルほど陥没しているのをJR社員が見つけた。復旧作業のため下り線が約1時間半、運転を見合わせ、計4本に最大で1時間の遅れが出た。原因を調べている。(JR西日本広島支社) ...続きを見る

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2006/07/27 16:45
JR不採用問題 国労、初の民事訴訟へ 
JR不採用問題 国労、初の民事訴訟へ 損害賠償請求を柱に  2006/07/26 07:18  一九八七年四月の国鉄分割・民営化の際にJRに採用されず、九○年に道内の五百二十一人を含む千四十七人が旧国鉄清算事業団を解雇された「JR不採用問題」で国労(佐藤勝雄委員長、組合員約一万七千人)本部(執行部)は二十五日、旧国鉄の組合差別などで団結権侵害などの被害を受けたとして、国労として提訴する方針を固めた。二十七、二十八の両日、静岡県で開く定期大会で提案し組織決定する。 ...続きを見る

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2006/07/26 09:15
30キロの徐行区間130キロで通過、JR西列車
 JR西日本の北陸、山陽、湖西線で18、19の両日、大雨のため速度規制をした徐行区間を、特急など計22本の列車が制限速度を超えて走っていたことがわかった。 ...続きを見る

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2006/07/21 13:19
国交省関東運輸局、線路脇くぼみでJR東日本に警告書
*東京都渋谷区のJR埼京線新宿―渋谷間で18日、線路脇の砂利がくぼみ、同線などが一部区間で2時間余り運転を見合わせた問題で、国土交通省関東運輸局は19日、JR東日本 に警告書を出した。  警告書は、2月に山手線、4月に青梅線と山手線で、いずれも工事による線路の隆起が起きたことを指摘。「各種対策を講じているにもかかわらず、輸送障害が発生したことは誠に遺憾」とし、実効ある対策を求めた。 (時事通信) - 7月19日20時1分更新 ...続きを見る

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2006/07/20 12:36
JR宇都宮線で線路にくぼみ、4万3000人に影響
 20日午前6時13分ごろ、栃木県小山市喜沢のJR宇都宮線小山―小金井駅間で、上り線のレール間の砂利が、長さ約60センチ、幅約1メートル、深さ約50センチにわたってくぼんでいるのを巡回中の作業員が発見した。 ...続きを見る

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2006/07/20 12:31
<JR宇都宮線>小山―小金井駅間で線路にくぼみ
 19日午後2時ごろ、栃木県小山市喜沢のJR宇都宮線小山―小金井駅間で、下り線の線路内にくぼみが見つかり、修復作業の間、上野―宇都宮駅間で上下線の運転を約1時間40分見合わせた。湘南新宿ライン計6本が運休したほか、上下線計19本が最大1時間33分遅れ、約4500人に影響が出た。 (毎日新聞) - 7月19日21時44分更新 ...続きを見る

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2006/07/20 09:51
原宿―渋谷間で線路陥没 JR埼京線が一時ストップ
2006年07月18日12時38分  18日午前10時8分ごろ、東京都渋谷区渋谷1丁目の原宿―渋谷駅間のJR埼京線で、線路脇の敷石がくぼんでいるのをJR東日本の協力会社の社員が発見し、電車に停止を求める発煙筒をたいた。埼京線と直通運転をしている湘南新宿ラインが新宿―大崎駅間で運転を見合わせた。 ...続きを見る

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2006/07/19 09:28
鉄道事故:列車が車両止め激突、1両脱線−−JR越谷貨物ターミナル駅 /埼玉
オーバーランして立ったままになった貨車=越谷市南越谷 ...続きを見る

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2006/07/13 14:09
JR東、みどりの窓口を次々廃止 後釜の券売機に苦情も
2006年07月11日16時54分  JR東日本が、駅員が客と対面して切符を売る「みどりの窓口」を次々と廃止している。昨年は11駅、今年は52駅の窓口が消えた。駅員の削減をねらうJRは代替の券売機のPRに懸命だが、「買いにくくなった」「サービスの低下だ」と批判が出ている。 JR中之条駅では「みどりの窓口」が閉鎖され、新型券売機「Kaeruくん」(左)が置かれた=群馬県中之条町で ...続きを見る

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2006/07/11 20:58
高崎支社管内で2件の「レール破断」が発生
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2006/07/10 15:55
鉄道の人身事故は減らない!?
【PJニュース 06月29日】− 国土交通省によると、ここ10年間、鉄道事故による死亡者の人数は、年間310人から360人の間で推移している。1日に、約1人が鉄道事故で亡くなっているというのが現状だ。ここ10年間、年間死傷者数の数値もほとんど動いていない。しかし、運転事故については、運転保安設備の整備などの対策を講じてきた結果、長期的には減少する傾向にあるという。 ...続きを見る

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2006/06/29 20:21
新幹線レール異常
現在位置 : asahi.com > 社会 > 災害・交通情報 > 記事 上越新幹線、上下4本に遅れ 2006年06月27日22時35分  27日午後8時50分ごろ、新潟県のJR上越新幹線越後湯沢駅近くの線路で異常が検知され、東京発新潟行き「とき347号」(8両編成)が同駅で停車したまま運転を取りやめた。このため上下線4本に遅れが出た。 ...続きを見る

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2006/06/29 09:18
JR中野駅で信号トラブル、4万5000人に影響
 14日午前6時55分ごろ、東京都中野区のJR中野駅で、中央・総武線の信号機が赤表示のまま切り替わらなくなった。 ...続きを見る

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2006/06/14 15:17
<踏切事故>男性が風圧で転倒、重傷 横浜・横須賀線
<踏切事故>男性が風圧で転倒、重傷 横浜・横須賀線 ...続きを見る

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2006/06/08 13:57
<JR中央線>線路上にコーン…電車はね急停車
<JR中央線>線路上にコーン…電車はね急停車 ...続きを見る

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2006/06/08 13:56
線路で作業員はねられ死亡
線路で作業員はねられ死亡 鳥栖、溶接中に ...続きを見る

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2006/06/08 13:51
また故障、JR小田原駅の信号 午後も新幹線に遅れ
2006年06月05日19時09分朝日  JR小田原駅(神奈川県小田原市)構内の信号系統の故障で5日朝からダイヤが乱れた東海道新幹線は、午後1時半過ぎに3回目の故障が起き、再び遅れた。延べ44本が61〜10分遅れ、約4万6000人に影響した。 ...続きを見る

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2006/06/06 23:36
JR羽越線事故 尼崎脱線事故の負傷者ら現場に千羽鶴
2006/06/03 羽越線事故の現場に供える千羽鶴。約1万羽が集まった=川西市内  山形県庄内町のJR羽越線で特急列車が脱線、死者五人、負傷者三十人以上を出した事故から丸半年を迎える二十五日、尼崎JR脱線事故の負傷者や支援者らが事故現場を訪れ、千羽鶴約一万羽を献花台に供える。負傷者らは「遠く離れた場所にも、苦しみを共有する仲間がいることを伝えたい」と話している。(金川 篤) ...続きを見る

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2006/06/04 01:09
<線路隆起事故>JR東日本、工事再開へ 工法に問題なし
 東京都新宿区の山手線で今年4月、線路が隆起して電車がストップしたトラブルについて、JR東日本は2日、線路下の道路工事中の施工ミスが原因だったと発表した。同様の工事28件を中断していたが、「工法や設計上の問題はなかった」として、12日から順次再開する。  このトラブルは、線路下の道路拡幅のため、一般エレメント(角型鋼管)に隣接した調整エレメント内部に、短時間で所定の量を超えるコンクリートを注入したため、固定していなかった鉄板が圧力で浮き上がり、線路ごと路盤が隆起した。【斎藤正利】 (毎日... ...続きを見る

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2006/06/03 18:25
鉄道事故死傷者が倍増 交通白書、尼崎脱線などで
 猪口邦子内閣府特命担当相(中央交通安全対策会議交通対策本部長)は23日午前の閣議に2005年度の「交通安全白書」を報告、了承された。05年の鉄道事故による死傷者数は1358人で、前年(663人)の2倍超に増加。このうち死者は、58・5%増の474人だった。 ...続きを見る

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2006/05/23 13:41
トラブル続きのJR東 東京新聞
トラブル続きのJR東 『鉄道マン元気出せ』  一体どうなっているのか。当たり前の日常を支える公共交通の主役、鉄道に大きな揺らぎが起きている。先日はJR京浜東北線で信号トラブルが発生し十四万五千人に影響が出た。明日、十四日は六百人以上の死傷者を出した信楽高原鉄道衝突事故から十五年。同じ日に閉館する交通博物館を訪れる鉄道マニアたちの思いは。 ...続きを見る

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2006/05/13 13:51
「内規に反し現場確認怠る」 JR大和路線台車衝突事故
2006年05月10日  大阪府柏原市のJR大和路線で10日早朝、始発電車が線路上の運搬用台車に衝突した事故で、作業員らが、内規にある作業後の巡回や用具点検を怠り、台車を置き忘れたことがわかった。国土交通省近畿運輸局は同日、再発防止を求める警告書をJR西日本に出した。同社などは担当者らの処分を検討。柏原署は列車往来危険の疑いもあるとみて、関係者から事情を聴いている。 ...続きを見る

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2006/05/11 13:54
JR京浜東北線、信号トラブルで一時運転見合わせ
2006年05月11日10時59分  11日午前5時40分ごろ、川崎市のJR京浜東北線川崎―鶴見駅間を通過する電車の自動列車制御装置(ATC)が赤信号を受信したまま、切り替わらなくなった。JR東日本は復旧作業のため、同線蒲田駅(東京都大田区)から根岸線大船(神奈川県鎌倉市)までの上下線(約36キロ)の区間で、同9時50分ごろまで約4時間にわたって運転を見合わせた。121本が運休するなどし、約14万5000人に影響。朝のラッシュと重なり、神奈川県内を中心に各駅は激しく混雑した。 JR京浜東北線... ...続きを見る

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2006/05/11 13:50
JR東・千葉支社は、謝罪すべきだ!
4月24日、JR東は、路線隆起で山手線を全線ストップさせました。原因は、安全性が確立されていない新工法であるにも関らず、利益重視で、列車を停めずに工事を行った為といいます。尼崎・羽越線・伯備線事故以降もJR資本の利益追求・安全放棄の体質は、何ら変わっていないのです。  「動労千葉を支える会」の皆さんは、4月7日から千葉駅頭で、動労千葉に対する不当処分反対の街頭宣伝をされてこられたそうですが、これに対しJR東・千葉支社は「あたかも当社のレール保守が著しく安全をそこなっているとの印象をあたえ」「安... ...続きを見る

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2006/05/09 20:20
<線路変形>山手線隆起は施工上のミス JR東日本が調査
 東京都新宿区のJR山手線高田馬場―新大久保間で先月24日に線路が変形し、同線などが最大7時間半にわたって運休したトラブルは、工事の施工上のミスの可能性が高いことがJR東日本の調べで分かった。JRは工法や設計上の問題はなかったとして、昼間工事の全面中止など3項目の緊急対策をまとめ、中止している28件の工事のうち一部を近く再開する。  JRは「線路下横断工安全委員会」を設置し、トラブルの原因解明を進めている。現場では、線路下を通る都道の拡幅のため、トンネルの幅も広げる工事が行われており、線路の下... ...続きを見る

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2006/05/09 20:17
JR常磐線で停電、快速の2000人が車内に40分
 9日午前7時45分ごろ、東京都と千葉県の境にあるJR常磐線金町―馬橋駅間で停電が発生、上り快速電車2本が松戸、馬橋両駅近くの線路上でそれぞれ立ち往生し、計約2000人が約40分間、車内に閉じ込められた。 ...続きを見る

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2006/05/09 19:29
山手線隆起、線路下に不適切部材…JR東が工期短縮で
 JR山手線が4月24日、レールの隆起により5時間半にわたって運休したトラブルは、高架下で行っていた都道拡幅工事で、建設部材を不適切な場所に設置したのが原因だったことが分かった。 ...続きを見る

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2006/05/04 11:13
レールと枕木をつなぐボルトの位置がずれたため電気回路がショート?
東京のJR京浜東北線で信号トラブル  28日午前6時半ごろ、JR京浜東北線の御徒町―上野間を走っていた蒲田発大宮行き普通電車(10両編成)の運転台の信号が赤のまま切り替わらなくなった。この電車を含め後続のすべての電車が、約2時間50分間、同区間を徐行運転した。上下線10本が運休、計50本で最大1時間40分遅れ、通勤客ら約8万5000人に影響が出た。 ...続きを見る

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2006/04/29 08:36
事故から1年、目撃者がJRの対応に怒り
 兵庫県尼崎市で起きたJR脱線事故は25日、発生から1年を迎えた。同市内では追悼慰霊式が営まれ、遺族やJR西日本関係者ら約1900人が参列。主要駅には記帳台が設けられるなど、各地で追悼行事が行われた。事故を間近で目撃し、JR西日本の「置き石説」を真っ先に否定した尼崎市の鉄工業、灰山季久雄さん(66)はこの日、同市内で開催された追悼集会で手記を発表。遺族らに対するJRの対応に「事務的に処理していくことがたまらん」と怒りを表した。 ...続きを見る

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2006/04/27 09:28
安全・低コスト・短期間PR
特許工法を過信か  東京都新宿区のJR高田馬場駅付近で線路が隆起した問題で、昭島市のJR青梅線でも同様にレールが隆起していたことが二十五日分かり、同じようなトラブルは、都内では少なくとも計三件に上った。いずれも現場近くでは、最新の「HEP&JES工法」を使った道路工事が行われていた。この工法は「安全・低コスト・短期間」をうたい、土木学会技術開発賞を受けた特許技術。JR東日本は「工法自体に問題はない」と強調するが、施工方法を疑問視する専門家の声も出ている。 ...続きを見る

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2006/04/26 16:29
山手線トラブル、国交省がJR東日本に警告
 JR山手線などのレールに盛り上がりが見つかり長時間運休したトラブルで、国土交通省の梅田春実鉄道局長は25日、JR東日本の清野智社長を呼んで、すみやかな原因究明と再発防止の徹底を求める警告書を手渡した。 ...続きを見る

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2006/04/26 12:42
線路隆起は最大6.6センチ 
線路隆起は最大6.6センチ JR東日本発表 2006年04月25日12時49分  東京都新宿区のJR山手線・埼京線で24日、線路の路盤が隆起して電車が止まったトラブルで、JR東日本は25日、隆起の高さが最大6.6センチあったと発表した。電車を緊急停止させる同社基準(3.4センチ)の約2倍。東京都昭島市のJR青梅線の都道工事現場で21日に隆起が見つかっていたこともわかった。 ...続きを見る

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2006/04/26 12:40
<線路変形>JR東日本開発の工法で線路隆起
 「想定外のミス。原因解明が終わるまでこの工法による工事はすべて中断する」――。24日、東京都新宿区大久保のJR埼京線・湘南新宿ライン新大久保―高田馬場駅間で電車が緊急停止したトラブルは、工事の影響で線路が隆起して湾曲したのが原因だった。最大で約5センチ。JR東日本は「走行に危険はない」と強調するが、一部の識者は脱線の危険を指摘する。JR福知山線脱線事故から25日で1年を迎えるのを前に、同社幹部はショックを隠しきれなかった。  JRによると、線路下の都道を3倍に拡幅する工事を実施中で、その... ...続きを見る

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2006/04/25 00:46
<尼崎脱線事故>恒常的に列車遅れ、運転に余裕なし 事故調
<尼崎脱線事故>恒常的に列車遅れ、運転に余裕なし 事故調 ...続きを見る

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2006/04/24 23:48
鉄道の安全訴えデモ JR尼崎駅前
2006/04/24 ...続きを見る

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2006/04/24 14:54
人べらし続行 今も安全軽視
2006年4月24日(月)「しんぶん赤旗」 ...続きを見る

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2006/04/24 14:53
JR新宿駅など大混雑 首都圏の足、大きく乱れる
2006年04月24日12時23分  首都圏のJR山手線などが24日午前から止まった影響で、都内を中心とした交通の便が乱れ、ターミナル駅は乗客らで混雑した。線路上で停止した車両からは、乗客が近くの高田馬場駅へ歩いて向かった。 ...続きを見る

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2006/04/24 12:40
JR山手線、全線ストップ 埼京線線路で異常な揺れ
JR山手線、全線ストップ 埼京線線路で異常な揺れ 2006年04月24日12時21分  24日午前10時半ごろ、東京都新宿区大久保3丁目のJR埼京線池袋―新宿駅間で、大船発宇都宮行き普通電車の運転士が「線路で異常な揺れを感じた」と東京総合指令室に連絡し、同区間で緊急停止した。点検で路盤の隆起が見つかった。復旧作業のため、埼京線・湘南新宿ラインの大崎―大宮間と、隣接する山手線の全線の運転を見合わせている。JR東日本によると、復旧は午後4時ごろになりそうだという。 ...続きを見る

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2006/04/24 12:24
会社の体質は変わらない…尼崎JR脱線事故、あれから1年
 乗客106人と運転士が犠牲となったJR尼崎脱線事故。JR史上最悪の惨事から25日で丸1年を迎える。遺族や負傷者、被害を受けた人々が心身に負った深い傷は決して癒やされることはない。JR西日本は果たして事故を教訓に安全第一の企業に生まれ変わったのか。スポーツ報知は同社の40歳代の現役運転士3人に話を聞いた。3人は勤務は厳しくなり、会社の体質は事故後も変わらないと証言した。 ...続きを見る

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2006/04/24 09:10
「安全投資は負担」 
鉄道121社、半数「安全投資は負担」 本社調査 2006年04月24日06時14分  25日で発生から1年となるJR宝塚線(福知山線)の脱線事故をきっかけに国土交通省が全国の鉄道事業者に義務づけた安全施策への対応をめぐり、全国121の鉄道事業者のうちほぼ半数の事業者が経営への影響が及ぶ水準の負担が生じると考えていることが、朝日新聞社のアンケートでわかった。JRや大手私鉄が整備の前倒しや国の基準を上回る独自の対策を予定する一方で、中小私鉄や第三セクターは負担増により他の施設への投資が難しくなる... ...続きを見る

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2006/04/24 09:07
JR西の日勤教育、過密ダイヤ… 実態、他社と同じ 捜査本部
 兵庫県尼崎市のJR福知山線脱線事故で、尼崎東署捜査本部が、JR東日本や関西私鉄各社などから運転士教育の懲罰性や、ダイヤ編成の過密さについて任意で聴取した結果、JR西日本の実態と明確な差異がなかったことが十九日、分かった。これまで日勤教育や過密ダイヤが運転士の焦りを招き、事故を引き起こした要因として指摘されてきたが、事故との因果関係を立証するのは困難との見方も出ている。捜査本部は会社側の管理責任について慎重に調べを進めている。  捜査本部は、JR西と他社の実態を比較した結果、他社にも運転ミ... ...続きを見る

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2006/04/24 09:06
JR西日本の「日勤教育」、3割は「運転」と無関係 尼崎・脱線事故
 JR西日本が運転士や車掌の再教育として行っていた「日勤教育」のうち約3割が、「勤務態度の悪さ」など、運転などとは直接関係のない理由だけで実施していたことが、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会の調べで分かった。 ...続きを見る

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2006/04/23 12:42
異常なJR千葉支社 処分弾劾ビラ撒きに中止の申し入れ
安全運転闘争への処分攻撃は、「安全の処分」であり「安全の絞殺」を意味します。そして何よりも、尼崎、羽越、伯備を何度でも繰り返すことの公然たる宣言に外なりません。 またこの攻撃は、反合・運転保安闘争を労働組合として絶対に譲れない地平として据えきって闘う動労千葉の破壊をもくろむ極めて凶暴な攻撃でもあります。動労千葉は一歩も引かない決意で反撃に立ち上がりました。「動労千葉を支援する会」の真骨頂が問われる時がやって来ました。 ...続きを見る

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2006/04/23 12:37
鉄道の安全は世界的問題 民営化国際シンポ 
006/04/23  尼崎JR脱線事故から一年を前に、各国の鉄道民営化の問題について意見を交わす「命と安全を守れ!4・22国際シンポジウム」(尼崎集会実行委主催)が二十二日、尼崎市総合文化センターで開かれた。 ...続きを見る

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2006/04/23 12:30
JR西安全性向上計画 遺族・負傷者の6割「期待せず」
 尼崎JR脱線事故から一年を前に神戸新聞社が遺族と負傷者らを対象に行ったアンケート調査で、JR西日本が事故後に制定した安全性向上計画について、ともに六割以上が「期待できない」と受け止めていることが分かった。「事故原因は何だと思うか」との問いでは、遺族は「新型の列車自動停止装置(ATS)の導入が遅れたJR西の安全軽視」、負傷者は「過密ダイヤによる運転士のプレッシャー」が最も多く、いずれも「運転士の資質の欠如」をしのいだ。 ...続きを見る

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2006/04/23 12:30
作業員気付かぬうちに列車接近、直前退避…JR草津駅
作業員気付かぬうちに列車接近、直前退避…JR草津駅  JR東海道線草津駅(滋賀県草津市)構内で今月7日、設備点検中の作業員7人が気付かないうちに列車が接近し、直前で退避するトラブルがあったことがわかった。 ...続きを見る

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2006/04/23 12:27
JR西、過密労働深刻に 9割「乗務中に眠気」
2006/04/11  神戸新聞  運転士の九割が乗務中に眠気を催し、一割は実際に眠った経験もある-という深刻な実態が、JR西日本の運転士六十三人を対象に、大阪市の淀川勤労者厚生協会社会医学研究所(西淀病院内)が実施した調査で分かった。同研究所は「背景に睡眠時間の短さなどがあり、(睡眠時間を削るような)過密労働を見直すべき」と提言している。(浅野広明) ...続きを見る

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2006/04/13 11:35
後絶たぬJRの事故、教訓生きず
2006年4月12日】 後絶たぬJRの事故、教訓生きず──尼崎脱線や保線作業員死亡、安全意識徹底進まず(4月12日)  4年前、大阪のJR東海道線でけが人を救助中の消防隊員2人が列車にはねられ死傷した事故で、業務上過失致死傷の罪に問われていたJRの指令所の指令長ら2人に、大阪高等裁判所は無罪判決 ... ...続きを見る

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2006/04/13 11:33
安全確立求め23日にストも JR西労
2006/04/13 神戸新聞 ...続きを見る

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2006/04/13 11:25
JR西日本 高架橋からコンクリート落下
4月7日(金) 午前10時55分頃 、 湖西線 近江今津駅〜近江中庄駅間 (当社敷地内) 所在地> 滋賀県高島市今津町弘川842-2 (近江今津駅から約1.5km北) でJR西日本・湖西保線区近江今津保線管理室に付近の住民の方(男性)からコンクリート片のようなものが地面に落ちているとの連絡があり、施設係員が確認を行ったところ、当該のコンクリート片は高架橋のコンクリートであることを確認。 落下したコンクリート片の大きさは、長さ約60cm×幅約20cm×厚さ約9cmで、重さは約14.6kg。 ... ...続きを見る

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2006/04/11 16:53
JR西の安全対策、運転士の6割余「成果ない」尼崎・脱線事故
 JR福知山線脱線事故から25日で1年になるのを前に、読売新聞はJR西日本の運転士350人を対象に、同社が進めてきた安全対策についてアンケートを行った。 ...続きを見る

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2006/04/11 09:36
新型車両の強度見直さず JR西「再発防止が先」
新型車両の強度見直さず JR西「再発防止が先」  昨年4月の尼崎JR脱線事故を教訓に、2006年度に導入する新型電車321系の車体強度向上を検討していたJR西日本が強度見直しをせず、製造を始めたことが7日、分かった。 ...続きを見る

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2006/04/07 10:46
JR福知山線事故の負傷者、3人に1人が失業や休学に
JR福知山線事故の負傷者、3人に1人が失業や休学に 尼崎・脱線事故  JR福知山線の脱線事故から今月25日で1年を迎えるのを前に、読売新聞は3月、連絡先のわかった負傷者150人を対象に、面接や質問書を郵送して、心身の状況や日常生活への影響など23項目のアンケート調査を行った。 ...続きを見る

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2006/04/03 09:36
運転記録装置を義務付け 列車事故防止で新技術基準
 兵庫県尼崎市のJR福知山線脱線事故などを受け国土交通省は24日、鉄道のすべての列車に対し、運転状況を自動的に記録する装置の取り付けなどを義務付けることを決めた。新しい列車には2年後から適用、主要路線には10年以内の整備を求めている。  記録装置は時間と速度、ブレーキ使用状況などを自動的に残す仕組み。事故を起こした列車の運転状況について記録装置を使い再現しやすくすることで、事故の原因究明や再発防止に役立てるのが狙いだ。  併せて、(1)運転士に失神や居眠りなどの異常が起きた際に列車を自動... ...続きを見る

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2006/03/25 20:11
レール破断では?
JR中央線、四ツ谷駅で信号故障 ダイヤ乱れる 2006年03月24日12時00分 ...続きを見る

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2006/03/25 10:44
スト後も激励メール多数くる!
久々にメールします。2月にメールをさせていただいた、某大手私鉄で契約社員として、働いている者です。 研修が終わり、今月の中旬から、駅で勤務についています。 実際、仕事をしてみると毎日のように、JR東日本からの振替受諾があり千葉動労の皆さんの言われるように、本当に安全に対する質の低い会社だなと、思いながら無線機から流れる振替受諾の放送を聞いています。 しかし、安全に対する意識の低さは、JR東日本に限らず、他の鉄道会社でも似たような状況にあると思えます。 私の勤める会社も、新卒の正社員は近年... ...続きを見る

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2006/03/24 11:30
利益重視の表現削除 JR西日本が新理念
2006/03/23 神戸新聞  JR西日本は二十二日、尼崎脱線事故を教訓にした新しい企業理念と安全憲章を発表した。一九八七年の同社発足時の理念にあった「コスト意識」「総合サービス企業」といった言葉が消え、「安全第一」を掲げた鉄道中心の事業展開を強調した。また、安全憲章前文には脱線事故を記し、風化防止を誓った。山崎正夫社長は「新理念は企業風土を変えるツール(道具)。社員に徹底したい」と話している。 ...続きを見る

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2006/03/24 09:38
レールに亀裂、朝ラッシュの地下鉄東西線が止まる
asahi.com レールに亀裂、朝ラッシュの地下鉄東西線が止まる 2006年03月23日12時24分 ...続きを見る

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2006/03/24 09:32
島根日々新聞トップ 伯備線事故で国労組合員有志が学習会よびかけ
トップ、1面ニュース [03-16-2006] ...続きを見る

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2006/03/21 09:56
西でゆとりダイヤ
【2006年3月18日】 JR西「ゆとりダイヤ」発車──福知山線脱線事故受け改正(3月18日)  JR西日本は17日夜、兵庫県尼崎市の福知山線脱線事故を受け18日からダイヤを全面改正するのを前に、全1216駅の時刻表の一斉交換作業を始めた。ホームの多い京都、大阪、天王寺駅などでは、18日の始発直前まで準備作業が続く。 ...続きを見る

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2006/03/20 21:25
激励メール3
はじめて便りを送らせていただきます。 私は横浜市内に住む者で、つい最近、高等学校を卒業しました。 最寄り駅はJR線です。 ...続きを見る

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2006/03/19 11:50
激励メール2
反合・安全運転闘争ご苦労様です。 ...続きを見る

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2006/03/17 19:57
3/13動労千葉幕張支部第一波ストライキを貫徹
13日、幕張支部が始業時から正午まで、06春闘第1波ストライキを貫徹。 674の署名を提出!  幕張支部は、10日に開催された団体交渉で、錦糸町検査派出の存続を求める署名を千葉支社に提出した。管内の運転職場を対象として実施した署名は、多くの職場で、労組の所属に関係なく、国労の組合員も、東労組の組合員も、鉄産労の組合員もほぼ全員が署名した。運転士も、車両職も、現場で働く労働者は全てが検査派出の存続を求めている。幕張車両C縮小−錦糸町派出廃止は絶対許されない! ...続きを見る

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2006/03/13 16:28
3/12千葉駅激励行動2
千葉支社前で訴える山本事務局長 ...続きを見る

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2006/03/13 10:19
3/12千葉駅激励行動と千葉支社前街宣
支援する会と千葉運転区支部、京葉支部でJR千葉支社まえでビラ撒き。800枚 ...続きを見る

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2006/03/13 10:01
安全運転闘争に警告文と監視と処分恫喝 支援する会東京駅激励行動おこなう
安全運転闘争行う組合員に激励 3月10日、動労千葉は安全運転闘争に突入した。最高速度10q/hダウン。  これは運転保安確立に向けた止むに止まれぬ闘いだ。  JR東日本本社は、「違法行為だ」と叫びたて、管理者をかき集め、闘いに入った組合員一人に対し2人の監視・現認要員を張りつけ、運転台に乗り込んで、卑劣な監視・どう喝を行なっている。  安全運転闘争は、こうした異常な弾圧をはねのけて毅然として闘われている。 ...続きを見る

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2006/03/12 22:52
動労千葉の安全行動圧殺に1000名のJR職制を動員するらしい
JR東本社は、動労千葉に対して、1000名以上の職制を動員し、組合員の乗務に添乗すると通告してきたらしい。  いったいJrは何を考えているのか。安全運転が処分の対象になると言う鉄道会社とは、もはやまともな鉄道会社ではありえない。 JRは、会社の運行管理権の侵害などと言うが、レール破断の原因もいまだ明らかにできないのに、レール破断を「ただのキズ」などと必死に事故隠しているのにし、安全より金儲けだけやっている会社の管運行管理権とはいったい何だ。  抜本的安全対策もやらない、安全に列車を運行管理... ...続きを見る

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2006/03/09 10:08
あるブログ 「私は動労千葉のストに賛成です。」
2006年02月24日 千葉方面スト警報 春闘にあたり、動労千葉のストが『3月16日〜18日にストライキを配置』となっています。 動労千葉の要求はJRと真っ向から対立する可能性が高く、ストの確率は大です。 ...続きを見る

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2006/03/05 13:39
線路が陥没 JR西日本
写真説明】芸備線の線路下の穴を修復するJRの職員(3日午前9時半ごろ、広島市東区戸坂山根2丁目) ...続きを見る

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2006/03/04 10:05
スピード化の象徴 撤去 JR西日本
尼崎脱線事故受け三ノ宮駅の看板撤去 JR西、スピード化の象徴  JR西日本は2日、東海道線三ノ宮駅(神戸市)に掲げていた「大阪へ19分」の看板の撤去を始めた。昨年4月の尼崎脱線事故を受けて18日から導入するゆとりダイヤで、三ノ宮―大阪間は最短20分になるのに伴い、同社のスピード化戦略の象徴が18年ぶりに消える。 ...続きを見る

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2006/03/02 18:59
ブレーキ系統故障 常磐線の水戸−勝田
2月25日(土)JR貨物・JR東日本 午前7時ごろ、常磐線の水戸−勝田で上り貨物列車がブレーキ系統の故障で動けなくなった。 この影響で特急4本含む12本が最大42分遅れ、午前10時より筑波大学で予定していた外国語の試験を30分遅らせる処置をとった。 ...続きを見る

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2006/02/27 19:20
レール摩耗から脱線へ 神戸電鉄
神戸電鉄、レール磨耗を放置 運輸局が改善勧告 2006年02月25日10時23分 ...続きを見る

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2006/02/26 16:01
ボルスタレス台車が原因だ!217系脱線!
回送車両が脱線/鎌倉のJR鎌倉総合車両センター  十五日午前九時二十分ごろ、鎌倉市山崎のJR鎌倉総合車両センターへの引き込み線上で、回送の横須賀線(十五両)車両の一部が脱線した。けが人はなかったが、横須賀線、成田エクスプレス、湘南新宿ラインの計十七本が区間運休。約五千二百人に影響が出た。JR東日本横浜支社で原因を調べている。  同支社によると、脱線したのは津田沼発大船行きの電車で、終点の大船駅で乗客は全員降車。同駅から約一キロ離れた車両センター構内への引き込み線を時速約二十キロで進行中、先... ...続きを見る

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2006/02/22 10:20
動労千葉を支援する会 街頭宣伝活をはじめる
21日、支援する会は、動労千葉の安全運転闘争の支援を訴え、千葉駅で夕方6時から7時半まで街頭宣伝活動をおこなった。  反応は昨年の時とくらべて格段とよい。この間のJRの事故の連続で、関心がすごい。「頑張ってください」と激励してくれる人も何人かいた。  ハンドマイクの訴えに、ズーと立ち止まって聞く人も何人かいた。バス停を待っている人は、ほとんどがビラを受け取り、バス発車まで読んでくれている。    4人で初めて、途中から3人加わり、ビラは700枚もってきたが1時間でほとんど撒ききる。 ...続きを見る

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2006/02/21 21:35
JR西日本、1200両でブレーキ不良
 JR西日本は二十日、国鉄時代に造られた車両で通常のブレーキが故障して手動の予備ブレーキに切り替えた場合、速度超過しても列車自動停止装置(ATS)が作動しない不具合が見つかったと発表した。 ...続きを見る

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2006/02/21 21:28
駅の信号、全部消える JR高槻駅
2月20日13時30分  20日午前6時半ごろ、大阪府高槻市のJR東海道線高槻駅で信号に異常が起きたのに新大阪総合指令所が気付き、付近を走る電車に知らせた。 ...続きを見る

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2006/02/20 17:12
強行採決、問題あった 国労書記長が認識示す JR不採用・4党合意  2006/02/18 08:14
 国労組合員九百六十六人(うち道内四百五十三人)が国鉄分割・民営化の際にJRに採用されず、その後旧国鉄清算事業団を解雇された問題で、国労本部の吉田進書記長は十七日、北海道新聞の取材に対し、問題解決を目指す四党合意の受け入れを強行採決した二○○一年一月の国労定期大会について「民主的でなかったと言われてもやむを得ない」と述べ、対応に問題があったとの認識を示した。(東京社会部 椎名宏智) ...続きを見る

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2006/02/19 10:54
2006年2月18日(土)「しんぶん赤旗」JR採用差別解決を闘争団など総決起集会
 一九八七年の国鉄の分割・民営化の際、JRを不採用になった千四十七人の解雇撤回・職場復帰をめざすたたかいが二十年目を迎えます。十六日夜、国労闘争団全国連絡会議や全動労争議団などが一堂に会し、争議の解決をめざす総決起集会を東京都内で開きました。 ...続きを見る

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2006/02/19 10:51
JR西日本、点検期限切れの列車を運行
2006年02月19日01時23分 ...続きを見る

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2006/02/19 10:37
JR西の新型車両321系「ブレーキの不具合」
福知山脱線事故を受け、より安全性を高めて導入された新型通勤電車「321系」 ◆運転士指摘相次ぎ、プログラム修正 ...続きを見る

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2006/02/17 13:56
政治解決へ連絡会 JR不採用問題
   国鉄分割・民営化の際JRに採用されず旧国鉄清算事業団を解雇された千四十七人の代表者らが十六日、東京都内で集会を開き、「被解雇者1047連絡会」を設立して政治的解決に向け統一行動を取ることを決めた。国労を中心に全動労、動労千葉の当事者が労組の垣根を越えて集まったのは初めて。 ...続きを見る

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2006/02/17 13:33
連絡なし目前を列車通過 JR西また作業員あわや
 大阪市淀川区のJR西日本回送列車専用線で4日深夜、終電後に線路工事を始めようとした同社関連会社社員らの目前を、知らされていない臨時の回送列車が通過していたことが16日、分かった。線路上に作業員はおらず、けがなどはなかったが、危険だとして作業は中止した。 ...続きを見る

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2006/02/17 13:28
JR東社長に清野氏昇格へ
JR東日本は14日、大塚陸毅社長(63)が代表権のない取締役会長に就き、後任に清野智副社長(58)が昇格する人事を固めた。国鉄の分割・民営化を推し進めた「3人組」の1人としてJR東日本を率いてきた松田昌士会長(70)は取締役相談役に退く。いずれも4月1日付。15日の取締役会で決定する。  大塚、松田両氏とも6月の株主総会で就任から6年になるため、経営の刷新を図る狙いがある。昨年12月の山形県の羽越線事故を受け、松田会長が辞任を示唆する発言をしたが、今回は「引責辞任ではなく、順当な社長交代」(... ...続きを見る

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2006/02/15 08:10
続発する脱線につながるレール破断
今月のテーマ(2005年12月) 続発する脱線につながるレール破断 ...続きを見る

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2006/02/14 11:05
JR線路に「車輪止め」、川崎で相次ぐ
川崎市内にあるJRの貨物列車の線路に鉄製の車輪止めが置かれているのが相次いで見つかり、神奈川県警は列車往来危険の疑いで捜査しています。  11日午後1時半頃、宮前区野川を走行していたJRの貨物列車が異常な音を聞いて停車したところ、線路上に白い鉄製の車輪止めが置かれているのを運転士が見つけました。 ...続きを見る

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2006/02/13 20:08
「安全」が根本から揺らいでいる!
レール破断は新幹線から始まっていた 闘いなくして安全なし!二度と尼崎・羽越線事故を許すな ...続きを見る

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2006/02/03 19:06

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