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民主労総の闘いから学ぶ−韓国の労働運動の歴史
                 合同・一般労働組合全国協議会事務局長 小泉義秀 はじめに  韓国の民主労総は11・14大闘争を爆発させ、さらに12・5にそれを上回るゼネストと大闘争を準備している。世界で民主労総のようにゼネストで闘っている労働組合はない。11・14集会でハンサンギュン委員長は次のように述べた。 「第1には45年が経ってなお多くのチョンテイルがもがいている野蛮な世界を変えるために、自信をもって叫ばなければなりません。死ぬほど働いても人間らしく生きられない世の中は私たちが望む... ...続きを見る

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2015/11/30 10:49
10・31千葉運転区廃止反対抗議行動を展開
千葉運転区廃止絶対反対! ストライキと門前抗議行動を闘う ...続きを見る

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2015/11/24 10:39
京葉でんしゃまつりで無理やり年休強要!! CTSは謝罪し年休を返せ!!
会社都合休業の年休振り替えは違法 ...続きを見る

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2015/11/24 10:36
労働組合とは?国鉄労働者30万人のうち10万人が民営化でリストラされる、その時、労働どうする?
国鉄30万人、その鉄道労働者が、民営化で10万人の労働者が首を切られ、働く場を奪われる。史上空前リストラだ。  3人の労働者の前で3つの椅子があった。しかし民営化では2つの椅子しか用意されていない。その時、多くの労働者は「ふざけるな!」と怒るだろう。怒った!、一方恐怖した!「俺の椅子は用意されているのか・・」  職場は徹底的な労働組合破壊攻撃が吹き荒れ、抵抗したら即刻処分。そのような状況のなか、当局に媚びをうり首切りの協力者、手先になって自分だけは助かろうとした連中がいた。日本最強とうたわれ... ...続きを見る

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2015/11/17 18:52
ATACS導入狙うJR 安全犠牲に設備コスト削減進める
ATACS導入狙うJR 安全犠牲に設備コスト削減進める  JRは3・11東日本大震災で一部不通になっていた仙石線の復旧に伴い、ATACSの使用を開始しました。さらに、17年秋に埼京線へ導入することも検討されています。  このATACSは、設備コストを削減し、更なる過密ダイヤを実現するために、安全を破壊するものです。 ...続きを見る

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2015/11/17 18:48
JR東日本 非正規増加率20位  過去最高益の4630億円 来年3月期の営業利益予
JR東日本 非正規増加率20位  過去最高益の4630億円  来年3月期の営業利益予 JR東日本が10月28日に発表した2015年9月中間連結決算は、売上高・営業利益・最終利益のすべてが過去最高を更新しました。  来年3月期の連結営業利益予想は前期比8%増の4630億円と、1993年3月期以来23年ぶりに最高益を塗り替える見通しです。  好調≠フ理由とされる北陸新幹線は、国や自治体などが建設費を負担し、JR東日本はリース料を支払う仕組みなので、当初の見込みより運輸収入が増えると、その分が利益として上乗せされるのです。 ...続きを見る

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2015/11/17 18:46
KTX元乗務員10年の闘い…「残ったのは借金だけだが諦めない」
KTX元乗務員10年の闘い…「残ったのは借金だけだが諦めない」 2015.07.28 09:04 ...続きを見る

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2015/11/10 20:40

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動労千葉を支援する会  2015年11月のブログ記事/BIGLOBEウェブリブログ
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