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zoom RSS 9年連続でスト 久留里線が運休 東京新聞

<<   作成日時 : 2009/03/17 11:02   >>

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2009年3月17日

 動労千葉(田中康宏委員長)は賃金引き上げや安全対策実施などを求め、十七日から三日間、県内の十路線で運転士がストライキを実施する。労使交渉が決裂したためで、ストは九年連続になる。

 JR東日本千葉支社は、ほかの社員を乗務させ、電車を運行する。ストが全面実施された場合、十七日午前十一時五十二分ごろ−十九日午前十時四十二分ごろにかけ、久留里線(木更津−上総亀山間)で上下三十本が運休、約三千人の乗客に影響が出る見通しだ。

 総武快速線、京葉線、内房線、外房線などほかの路線は通常通りの運行で、大きな影響はないという。

 問い合わせは同支社=(電)0120(001)873=へ。




動労千葉17日午後から3日間ストと発表 日刊スポーツ

 動労千葉(約400人)は16日、安全対策実施や業務の外注中止などを求め、JR東日本千葉支社管内で17日午後から3日間、ストライキに入ると発表した。2001年から9年連続のストとなる。

 JR千葉支社によると、予定通り実施された場合、3日間で久留里線の上下計30本が運休し、3000人に影響が出る見込み。(共同)

全日空、18日ストで国内線欠航の可能性 日経 全日本空輸は16日、エアーニッポンなどグループ会社の一部の労働組合が春闘要求への回答を不満として18日にストライキを計画していると発表した。スト突入の場合、国際線は平常通り運行するが、国内線は地方路線を中心に137便が欠航、30便が遅延し9460人に影響が出る恐れがある。

 日本航空の一部の労組も18日にストライキを計画しているが、管理職による運行などで国際、国内ともに欠航・遅延は避けられる見通し。また日航の最大労組のJAL労働組合は16日、ベースアップ要求を見送る方針を決めた。

全日空、18日にスト計画 3月16日18時24分配信 時事通信
全日本空輸は16日、エアーニッポンなどグループ4社の乗員組合(合計約610人)から、乗員養成や給与水準の改善をめぐって、18日に24時間ストライキを計画しているとの通告を受けたと発表した。突入なら国内線の18.6%、167便が欠航・遅延し、約9500人に影響する見通し。国際線は平常通り運航する。
 一方、日本航空も乗員系や地上系の4労組(合計約2590人)がベースアップ実施を求めて18日にストを計画しているが、管理職の対応などで運航への影響はない。 


ボーナス2〜3割カットに不満 TBS労組が全面スト突入
2009/3/16 コメント(1)
TBSの労働組合がボーナスの大幅ダウンを不満として、全面ストライキに入ったことが分かった。民放労連によると、過去に例のない2〜3割ほどの大幅カットだという。ストは労働者の権利だが、識者からは、このテレビ不況の中で、むしろ下請けの待遇改善に努めるべきとの意見も出ている。

定期昇給は確保

労組が全面ストに入ったTBS TBS系で2009年3月13日正午前後に放送の情報番組「ピンポン!」。そこで、総合司会の福澤朗さんが、何も理由を言わずにこう告げた。

「木村郁美アナウンサーは、今日はお休みです」
それから、この日夜にかけて、同局の看板アナらが次々に姿を消す事態に。春闘の時期だけに感づいた視聴者もいたらしく、ネット上では、「TBSの労働組合がストライキしているらしい」との情報が出回った。

全労連系の民放労連によると、TBS労組は、この日正午から深夜零時まで全面時限ストを行った。労組には、管理職以外すべてが加入しており、同局のアナウンサーも多くがストに参加したらしい。

ストに踏み切った理由として、民放労連は、春闘における局側の一次回答が、過去に例を見ないボーナスの大幅ダウンだったことを挙げる。詳しい数字は聞いていないとしながらも、なんと、2〜3割ほども削減されたというのだ。過去にダウン回答はあっても、せいぜい数%ほどだった。

ボーナス大幅カットについて、民放労連の井戸秀明書記長は、「通常の幅ではなかった」と不満を漏らす。そして、その理由について、こうみる。

「非常に広告収入が落ち込んでおり、一部キー局が赤字状態にあります。TBSはそこまで行っていませんが、赤字に備えたということでしょう」
今回の交渉では、決まった定期昇給は、確保された。しかし、ボーナスについては、現在、二次回答待ちの状態だ。井戸書記長は、「組合としては、アップを期待したい」としている。なお、賃下げを巡るストはここ10年ほどでもあったという。

「下請けの待遇改善にもっと関心を持った方がいい」
民放労連によると、このテレビ不況で、大阪のテレビ局も、TBSと同じぐらいのボーナス大幅カットの提示だったという。ただ、東京のキー局では、TBS以外はまだ出そろっていないといい、井戸書記長は、「TBSと同じようなことがないように願いたい」としている。

日本は、未曾有の大不況下にあり、倒産する企業も相次いでいる。そんな状況の中で、春闘でストまで行うのは通常ありえることなのか。

この点について、山口福祉文化大の高木郁朗教授(労使関係論)は、ストライキの実施は、景気よりも個別の事情によると話す。

「確かに、高度経済成長期には、取れるときに取るとストが多く見られました。しかし、斜陽化した石炭産業でも、1970年代にストが相次いでいます」
実際、電機連合では2009年春闘で、定期昇給が実現されない場合は、ストを行う姿勢をみせている。

そして、高木教授は、労働者のストについて、ある程度の理解を示す。

「不況だから、待遇について我慢しなさいというのは間違っています。アメリカで1930年代にあった大不況は、賃上げをし、ワーキングプアをなくしたことで、景気がよくなりました。我慢するとかえって経済を悪くします」
ただ、規制に守られたテレビ業界については、高木教授は、こう疑問を呈する。

「自分たちが得てきた賃金や労働条件を維持したいというのは分かります。しかし、もっと大事なことがあります。テレビ業界は、重層的な下請け関係があり、下請けのワーキングプア状態を改善していく方向へ民放労連なども関心を持った方がいいと思います。もっとやることがあるのでは、ということです」


電機連合、ベアゼロ容認…定昇確保ならスト回避
 電機メーカーの労働組合でつくる産業別労組「電機連合」は16日に開いた中央闘争委員会で、今春闘のストライキ回避基準を、「賃金体系維持分(定期昇給相当分)の賃上げ」にとどめることを決めた。

 定昇が確保できれば、経営側の回答を受け入れることを示したもので、主要な産業別労組では今春闘で初めて「ベアゼロ」を容認した。18日の春闘の集中回答日を前に、他の産業にも大きな影響を与えるのは必至だ。

 今春闘では、連合が8年ぶりにベアを統一要求に掲げたことを受け、各労組が昨年を上回る賃上げ要求を提出した。これに対し、経営側は、昨年秋以降の急激な景気の落ち込みを受けてベア要求に応じない方針で、特に大手電機メーカーの中には、定昇カットに踏み込む姿勢を示す企業も現れるなど、定昇が維持できるかどうかが焦点になっている。電機連合では、こうした情勢を受け、ベア獲得は困難と判断したとみられる。

 電機連合は、回答が基準を下回った場合、ストを実施することを経営側に通告して交渉を進めている。スト回避基準は、経営側との交渉状況を踏まえて設定するため、他産業の労使からも目安として注目されていた。

(2009年3月16日14時44分 読売新聞)

フランス、3月19日「ストライキ」情報 [掲載日:2009/03/17]
 2009年3月19日(木)、フランス全土において「ゼネラルストライキ」が予定されております。

 現地時間3月13日(金)現在、詳細は入っておりませんが、各種公共施設や公共交通機関、フランス鉄道(SNCF)、観光施設等への影響が懸念されます。
以上、同日にご旅行をご予定の方はご注意下さい。

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